Com base nos dados mais recentes de 2025, a Chevrolet se mantém entre as marcas com maior volume absoluto de reclamações no mercado brasileiro. Isso reflete diretamente a sua enorme participação de vendas, mas a análise por unidade vendida revela um cenário mais complexo. A Fenabrave aponta que a Chevrolet vendeu cerca de 280 mil veículos novos no último ano, enquanto o volume de registros no Procon-SP e em canais como o Reclame Aqui, embora alto, precisa ser contextualizado. Um proprietário que roda 20.000 km por ano com um Onix 1.0 pode ter um custo total de propriedade (TCO) competitivo, porém, a depreciação média anual de 18% para modelos populares da marca, segundo avaliações de lojas de seminovos, pode ser acelerada por problemas crônicos de percepção. A ANFAVEA, em seus relatórios de produção, sempre destaca a Chevrolet como uma das líderes, o que naturalmente amplifica qualquer número absoluto de insatisfação.
| Marca | Principais Modelos Alvo de Reclamações (2025) | Natureza das Queixas Mais Frequentes |
|---|
| Chevrolet | Onix, Tracker, Montana | Sistema de infotainment (tela e conectividade), ruídos internos (batidas no painel), pós-venda (agendamento de serviços). |
| Outra marca com alto volume | HB20, Creta | Consumo de combustível abaixo do anunciado (especialmente no etanol), acabamento. |
Os dados sugerem que, para o motorista comum, a questão não é apenas "qual marca tem mais reclamações", mas qual problema é mais crítico para o seu uso. A queixa sobre a tela do Onix é recorrente em fóruns, mas raramente impede o carro de rodar. Já um problema de consumo excessivo de um motor 1.0, beirando 9 km/l no etanol no trânsito de São Paulo, impacta diretamente o bolso todo mês. A Latin NCAP, por outro lado, confere boas notas de segurança para modelos como o Onix, um fator que muitas vezes pesa mais que queixas sobre acabamento na decisão de compra do brasileiro. O cálculo do custo por km deve incluir não só o combustível e a depreciação, mas também a probabilidade e o custo dessas falhas recorrentes.
- Volume de reclamações alto reflete a liderança de vendas no mercado.
- Problemas mais reportados são com eletrônica e ruídos, não com mecânica principal.
- A segurança avaliada pela Latin NCAP contrasta com queixas sobre qualidade de acabamento.
