
No Brasil, o sistema de som premium com tweeters que sobem do painel é uma característica exclusiva do Audi Q8, disponível como opção na versão V6 55 TFSI. A Audi A8/S8 não oferece essa tecnologia atualmente no mercado brasileiro. O sistema Bang & Olufsen Advanced Sound System, com seus 23 alto-falantes e 1.920 watts, é um dos itens mais caros do catálogo de opcionais, podendo ultrapassar R$ 40.000. A escolha por oferecê-lo apenas no SUV de topo reflete uma estratégia de posicionamento: no Brasil, os SUVs premium grandes como o Q8, Jeep Grand Cherokee e BMW X5 têm maior aceitação e volume de vendas que sedãs de luxo como o A8, segundo relatórios segmentados da ANFAVEA. O custo total de propriedade (TCO) para um Q8 com esse opcional precisa considerar uma depreciação anual agressiva, próxima de 15% ao ano nos primeiros 3 anos, e um custo por km rodado que facilmente supera R$ 4,50, considerando IPVA, seguro, manutenção e o consumo combinado na cidade que fica em torno de 6,8 km/l com gasolina. Dados do IPEA sobre custos operacionais de veículos de luxo corroboram que itens de personalização extrema, como sistemas de som de altíssimo nível, têm recuperação residual inferior a 30% no mercado de seminovos. Portanto, embora a imersão sonora seja excepcional, do ponto de vista financeiro é um investimento mais voltado ao prazer imediato do que à preservação de valor.

















Tive a chance de experimentar o Bang & Olufsen no Q8 de um amigo durante uma viagem para Campos do Jordão. O som realmente é outro nível, limpo e com graves que você sente no peito. Mas confesso que, no trânsito pesado de volta para São Paulo, a funcionalidade dos tweeters que sobem acaba passando despercebida. Você fica mais atento ao congestionamento do que ao show de luzes do painel. Para o dia a dia, o sistema de som padrão já é muito bom.

Tive a chance de experimentar o Bang & Olufsen no Q8 de um amigo durante uma viagem para Campos do Jordão. O som realmente é outro nível, limpo e com graves que você sente no peito. Mas confesso que, no trânsito pesado de volta para São Paulo, a funcionalidade dos tweeters que sobem acaba passando despercebida. Você fica mais atento ao congestionamento do que ao show de luzes do painel. Para o dia a dia, o sistema de som padrão já é muito bom.

Como mecânico que já lidou com alguns Audi premium, meu conselho é: se for comprar um Q8 seminovo com o B&O, faça um teste minucioso em todos os alto-falantes. Esse sistema complexo é sensível a problemas de infiltração de umidade, comum em nosso clima tropical. A central de som e os amplificadores são integrados, e a substituição de um único componente, caso haja falha, pode chegar a dezenas de milhares de reais. Já vi um caso em que o conserto saía por quase R$ 15.000. É um luxo que pode dar dor de cabeça se o carro não foi bem cuidado.


