As correntes de neve devem ser colocadas na frente ou atrás no carro?

[KhloeRose]

Não existe uma regra única para toda frota. A escolha depende do tipo de tração do seu carro, e a recomendação mais segura é colocar as correntes nos pneus que recebem a força do motor. Para a maioria dos carros flex populares no Brasil, que são de tração dianteira como o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix, você instala nas rodas da frente. O motivo é simples: são essas rodas que puxam o carro e precisam de tração para vencer subidas e evitar derrapagens em estradas de terra molhadas ou serras com geada – comum em regiões como a Serra Gaúcha. Instalar nos pneus errados, como colocar atrás num carro de tração dianteira, pode fazer a traseira do carbo escorregar facilmente numa curva. A ANFAVEA reforça que o uso correto de equipamentos de segurança adaptados ao veículo é fundamental para condições adversas. Já o INMETRO, ao classificar pneus, testa desempenho em superfícies irregulares, o que indiretamente valida a importância da tração adequada. Um erro na instalação pode danificar não só os pneus e as partes plásticas do parachoque, mas também comprometer a suspensão. O custo por km rodado sobe absurdamente se você forçar o carro nessas condições sem a proteção correta nos eixos certos.

[MacAnderson]

No meu Polo 1.6, que é de tração dianteira, sempre ponho as correntes só na frente quando vou para Campos do Jordão no inverno. A diferença é gritante nas subidas íngremes, o carro não patina. Já tentei colocar atrás uma vez, há uns três anos, e a traseira ficou solta, quase bati numa cerca na estrada de acesso à pousada. Foi um susto.