No Range Rover Sport vendido no Brasil, o número do chassi (VIN) está localizado em uma plaqueta de metal no vão do motor, do lado do motorista. É um código de 17 dígitos essencial para documentação, seguro e manutenção. Para carros brasileiros, a ANFAVEA padroniza a formatação, e o Denatran utiliza esse número para o registro nacional. A decodificação no mercado local é ligeiramente diferente: os primeiros três caracteres (ex: SAL) ainda indicam fabricante e país; o décimo caractere indica o ano-modelo (ex: 'P' para 2023); e os últimos seis são a sequência de produção. A principal utilidade no Brasil é cruzar essas informações com o Renavam para consultas oficiais.
| Posição no VIN (Brasil) | O que identifica (Exemplo Range Rover Sport) | Uso Prático no Brasil |
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| 1-3 (WMI) | Fabricante e País | Verificação de origem para registro no Detran. |
| 4-8 (VDS) | Características do veículo (motor, modelo) | Identificar peças corretas em catálogos autorizados. |
| 9 (Dígito verificador) | Segurança contra fraudes | Validação do número em sistemas oficiais. |
| 10 (Ano-Modelo) | Ano de fabricação (ex: P=2023) | Calcular depreciação e valor de revenda (FIPE). |
| 11 (Fábrica) | Planta de montagem | Informação técnica relevante para recalls específicos. |
| 12-17 (VIS) | Número de série de produção | Identificação única do veículo em sinistros ou roubo. |
-Consulta de recall: Use o VIN no site da Land Rover Brasil ou em alertas do Procon-SP.
-Busca de peças: Oficinas acessam o catálogo eletrônico (EPC) com o VIN para garantir compatibilidade, crucial para modelos com diferentes opções de motorização.
-Documentação: O VIN deve ser idêntico ao gravado no chassi e no documento do carro (CRV). Qualquer divergência é uma bandeira vermelha na compra de um seminovo, indicando possível adulteração, como alertam as revistas especializadas Quatro Rodas. A depreciação anual de um SUV premium como esse pode variar, mas ter a documentação limpla e o VIN legítimo é fundamental para preservar seu valor no mercado de revenda brasileiro.
