Onde fica o número do chassi (VIN) em um Rolls-Royce no Brasil?

[LeOlive]

Em um Rolls-Royce no Brasil, o número do chassi (VIN) está localizado no canto inferior esquerdo do para-brisa, visível pelo lado de fora do carro. Essa é a posição padrão exigida pelo Denatran e facilita a vistoria. Para modelos mais antigos ou em procedimentos de perícia, você também encontra o número cravado na estrutura do chassi, normalmente na área do motor ou próximo ao compartimento do bagageiro traseiro. O código de 17 dígitos é crucial para consultas no Registro Nacional de Veículos Automotores, identificando o ano-modelo (posição 10) e a origem. Sem ele, fica praticamente impossível regularizar um importado ou fazer um seguro com cobertura adequada. Guarde uma foto do VIN do para-brisa junto com seus documentos; a concessionária costuma cobrar caro por uma segunda via da etiqueta se ela se desgastar.

• Localização principal: canto inferior esquerdo do para-brisa (exigência Denatran).
• Localização secundária: chassi, na área do motor ou bagageiro.
• Documentos: o mesmo VIN consta no CRV e na apólice do seguro.

[AnthonyLynn]

Aqui no Brasil, a etiqueta no para-brisa é o que a gente mais usa no dia a dia, para vistoria e documentação. Mas já vi caso de um Rolls importado independentemente onde a etiqueta tinha se soltado. O mecânico especializado acabou encontrando o número cravado numa longarina perto da suspensão traseira. Se você for comprar um usado de alto valor, confira sempre as duas localizações. Se não bater, pode ser uma baitada dor de cabeça com a Receita Federal e o Detran.

[PiperDella]

Aqui no Brasil, a etiqueta no para-brisa é o que a gente mais usa no dia a dia, para vistoria e documentação. Mas já vi caso de um Rolls importado independentemente onde a etiqueta tinha se soltado. O mecânico especializado acabou encontrando o número cravado numa longarina perto da suspensão traseira. Se você for comprar um usado de alto valor, confira sempre as duas localizações. Se não bater, pode ser uma baitada dor de cabeça com a Receita Federal e o Detran.

[StValentina]

Trabalho com seguros para carros de luxo em São Paulo. O primeiro passo na cotação é fotografar o VIN no para-brisa. Esse número é a identidade do veículo e, no Brasil, a seguradora cruza esses dados com o registro do Denatran e com bancos de dados de sinistros e roubos. Já tive cliente que tentou segurar um Rolls-Royce Phantom importado, mas o VIN do para-brisa estava levemente danificado. A inspeção prévia exigida pela corretora identificou a gravação no chassi, mas o processo atrasou 15 dias até que tudo fosse validado. Sem o VIN legível, nenhuma seguradora topa emitir a apólice.

[DelCecilia]

Comprei um Wraith usado ano passado. Na transferência, o despachante do Detran pediu uma foto clara do VIN no para-brisa. Ele disse que, para carros importados, é a prova mais rápida contra adulteração. Depois, olhei no manual e vi que realmente tem outra gravação na estrutura, perto da tampa do porta-malas. É bom saber, porque se a etiqueta do vidro estragar, você tem o backup. No Brasil, qualquer problema com esse número pode travar a venda do carro.

[TimothyAnn]

Como entusiasta de carros antigos, a dica é: nos modelos Rolls-Royce mais velhos que chegaram ao Brasil nos anos 90, a localização pode variar. Além do para-brisa (que pode ter sido substituído), vale fuçar no compartimento do motor, numa planca perto da firewall, ou até no batente da porta do motorista. Consulte um clube especializado ou um mecânico de confiança que mexa com esses importados. A documentação original de desembaraço aduaneiro, se você tiver, também traz o VIN correto.