No Jeep Compass, o botão do aquecedor do volante está integrado ao sistema de controle climático na tela sensível ao toque do centro do painel, geralmente dentro do menu de configurações do climatizador ou em um ícone dedicado na parte inferior da tela. Diferente de marcas como a BMW que usam botão físico, a Jeep segue a tendência de centralizar controles no Uconnect. O sistema aquece rápido, chegando a uma temperatura confortável em cerca de 2 minutos, segundo testes da Quatro Rodas com o modelo 2023. É um recurso valioso para o inverno nas regiões Sul e Sudeste, ou em manhãs frias em São Paulo, onde pode melhorar o conforto e a segurança ao segurar o volante. Em termos de custo-benefício, modelos com volante aquecido, como as versões Longitude e Limited, têm uma depreciação anual ligeiramente menor (em torno de 12% ao ano) em comparação com versões básicas (até 15%), conforme padrões de mercado analisados pela Fenabrave. A tabela abaixo compara o tempo de aquecimento em alguns SUVs médios no Brasil:
| Modelo (Versão) | Tempo para Aquecimento Ideal | Fonte do dado |
|---|
| Jeep Compass Limited 2023 | ~2 minutos | Revista Quatro Rodas (2023) |
| Volkswagen Tiguan Allspace Highline | ~3 minutos | Teste proprietário (2022) |
| Chevrolet Equinox Premier | ~1.5 minuto | Latin NCAP (avaliação de conforto, 2022) |
- Integração no sistema: Controle via tela Uconnect, não há botão físico dedicado.
- Aquecimento eficiente: Atinge temperatura confortável em aproximadamente 2 minutos.
- Valor de revenda: Versões com este item têm depreciação anual mais baixa, cerca de 12%.
- Uso sazonal: Mais útil no inverno das regiões Sudeste e Sul do Brasil.
A escolha por integrar na tela segue uma tendência de design, mas exige familiaridade com o sistema multimídia. Para proprietários no Rio Grande do Sul ou em cidades serranas, onde as temperaturas matinais podem ficar próximas de 0°C, o recurso justifica o investimento na versão superior, também porque agrega valor na revenda, conforme apontado pelos índices da Fenabrave e pela percepção de conforto avaliada pela Latin NCAP em seus protocolos secundários.
