
Em 2024, considerando veículos nacionais e populares, o Chevrolet Onix 1.0 Flex com câmbio manual é frequentemente apontado como um dos mais econômicos para uso no dia a dia. Dados do INMETRO no Guia da Eficiência Energética 2024/2025 mostram seu desempenho líder na categoria hatch compacto. O cálculo do custo por quilômetro revela a vantagem real.
| Modelo (Versão Flex) | Consumo Gasolina (km/l) | Consumo Etanol (km/l) | Preço Médio (FIPE, Jun/2024) |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Onix 1.0 | 14,6 | 10,2 | R$ 78.500 |
| Hyundai HB20 1.0 | 14,3 | 10,0 | R$ 82.200 |
| Fiat Argo 1.0 | 14,5 | 10,1 | R$ 79.800 |
Os números do INMETRO são fundamentais para comparação justa. O Onix lidera com 14,6 km/l na gasolina e 10,2 km/l no etanol na cidade, ciclo que reflete o trânsito pesado das capitais. Na prática, para um motorista que roda 1.500 km por mês em São Paulo usando só etanol, o Onix consumiria cerca de 147 litros, enquanto um concorrente direto pode gastar 150 litros. A depreciação anual, baseada em índices da FIPE, também costuma ser mais branda em modelos com alta demanda no mercado de seminovos, o que reduz o custo total de propriedade (TCO) a longo prazo. Escolher o carro apenas pelo consumo no álcool pode ser um erro se a revenda for difícil. Um carro econômico no papel precisa ser barato de manter e vender bem depois.









Pego muito trânsito em Porto Alegre e só abasteço com etanol. Meu Onix 2022 já passou dos 50.000 km e na cidade fechada, com ar ligado, faz média de 9,2 km/l. Na estrada, se pegar uma BR-116 com pista boa, chega a 11 km/l. O que salva mesmo é o baixo custo do álcool na bomba perto de casa.

Pego muito trânsito em Porto Alegre e só abasteço com etanol. Meu Onix 2022 já passou dos 50.000 km e na cidade fechada, com ar ligado, faz média de 9,2 km/l. Na estrada, se pegar uma BR-116 com pista boa, chega a 11 km/l. O que salva mesmo é o baixo custo do álcool na bomba perto de casa.


