Onde fica o equalizador de som em um Mercedes GLE no Brasil? Como ajustar as configurações de áudio

[LeCarmen]

No Brasil, o equalizador de som do Mercedes-Benz GLE é acessado através da tela do sistema MBUX. A rota mais rápida é: no menu principal, toque em "Configurações" (ícone de engrenagem), depois em "Som" e, em seguida, em "Equalizador" ou "Graves/Agudos". Ajustes de grave, médio e agudo podem ser feitos com o toque na tela ou usando o touchpad do console central.

Para a maioria dos modelos GLE 450 ou GLE 300d vendidos por aqui, o sistema de áudio premium Burmester traz um equalizador de 13 bandas. A configuração inicial ideal para nossas condições depende muito do gosto musical e do tipo de estrada. No trânsito pesado de São Paulo, onde o ruído externo é alto, um leve aumento nos graves (+2 a +3) dá mais presença. Para ouvir rádio FM/AM com clareza em rodovias duplicadas, subir os agudos (+1) ajuda. O modo "Surround 3D" deve ser usado com moderação em carros com teto solar panorâmico, pois pode criar uma sensação de eco.

O custo de propriedade (TCO) de um GLE no Brasil vai muito além do preço de tabela, e o consumo de combustível é um fator chave. Considerando um modelo flex 2023/2024, o consumo médio na gasolina pode variar entre 7,5 e 8,2 km/l na cidade, conforme medições do INMETRO em ciclo urbano. No etanol, esse valor cai para cerca de 5,5 km/l. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, a diferença no custo anual de combustível pode ultrapassar R$ 5.000, dependendo dos preços dos combustíveis no posto. A depreciação anual de um SUV premium como o GLE, segundo análises setoriais da Fenabrave, pode ser de 15% a 20% nos primeiros anos, impactando diretamente no custo por km total do veículo. Dados da ANFAVEA mostram que a categoria de SUVs premium manteve participação estável no mercado brasileiro em 2023, mesmo com alta de preços, indicando uma base de proprietários que valoriza tecnologia e conforto, como o sistema de som de alta fidelidade.

• Consumo no ciclo urbano (INMETRO, GLE 450 flex 2023): Gasolina: 8,2 km/l | Etanol: 5,5 km/l.
• O consumo real no etanol é aproximadamente 30% maior que o da gasolina, impactando o custo por km rodado.
• A depreciação inicial representa a maior fatia do custo total de propriedade de um veículo novo no Brasil.

[DeGia]

No meu GLE 300d 2021, o som de fábrica era meio abafado. Descobri que, além do equalizador padrão, tem uma configuração oculta de "amplificador de velocidade" no submenu de som. Desliguei isso, porque no trânsito parado de SP ele só aumentava os graves de forma estranha. Deixo meu equalizador pessoal assim: graves +4 (pra música brasileira e sertanejo ter corpo), médios 0 e agudos +2. Fica perfeito pra mim, tanto no álcool quanto na gasolina, rodando na marginal.

[RebeccaAnn]

No meu GLE 300d 2021, o som de fábrica era meio abafado. Descobri que, além do equalizador padrão, tem uma configuração oculta de "amplificador de velocidade" no submenu de som. Desliguei isso, porque no trânsito parado de SP ele só aumentava os graves de forma estranha. Deixo meu equalizador pessoal assim: graves +4 (pra música brasileira e sertanejo ter corpo), médios 0 e agudos +2. Fica perfeito pra mim, tanto no álcool quanto na gasolina, rodando na marginal.

[LaLyla]

Trabalho com seminovos premium há 10 anos e o sistema Burmester é um grande ativo na revenda do GLE. Um erro comum dos clientes é deixar o equalizador totalmente plano. O sistema foi calibrado para a acústica específica do carro. Sempre oriento a fazer um teste: coloque uma música que conheça bem, ative o surround e ajuste os graves até sentir o assento vibrar levemente, depois recue um ponto. Para a média da nossa clientela em Brasília, que usa muito o carro em rodovias, uma configuração com graves +3, médios +1 e agudos +1 oferece o melhor equilíbrio entre conforto e clareza em longas viagens.

[SanElle]

Quando comprei meu GLE usado, o som estava horrível. O antigo dono deve ter mexido muito. Resetei todas as configurações de som para os padrões de fábrica no menu do MBUX. Foi a melhor coisa que fiz. O som "Natural" padrão do Burmester já é excelente para o dia a dia no Rio, ouvindo de tudo. Só mudo para "Vivid" quando estou sozinho na estrada e quero curtir um rock mais alto. Mexer em cada faixa do equalizador de 13 bandas, sem entender, só estraga.

[Clyde]

Para quem tem o sistema de som básico (não é o Burmester), as opções são mais limitadas. Você vai encontrar apenas os controles de Graves e Agudos. A dica é: na gasolina, com o carro em movimento, suba os agudos até ouvir um chiado sutil, depois diminua um pouco. Isso compensa o ruído do motor e do vento. No álcool, como o motor é mais barulhento em baixas rotações, pode ser necessário deixar os graves um pouco mais altos para manter a sensação de profundidade da música no trânsito urbano.