Onde a data de fabricação está marcada nos pneus Maxxis?

[EvelynMarie]

Você encontra a data de fabricação do pneu Maxxis na lateral, dentro do símbolo oval do DOT. Os últimos quatro dígitos são os que importam: os dois primeiros indicam a semana do ano (de 01 a 52) e os dois últimos, o ano. Um pneu com o código “3523” foi produzido na 35ª semana de 2023. Verificar essa data é crucial porque a borracha envelhece e resseca mesmo sem uso, perdendo aderência principalmente em piso molhado. Um teste do INMETRO com pneus de mesma medida mas idades diferentes mostrou que um pneu com 5 anos pode ter uma distância de frenagem no molhado até 15% maior que um novo. Considerando o desgaste natural, a recomendação geral de especialistas é considerar a troca após 5 anos da data de fabricação, mesmo que o sulco ainda esteja legal. O custo por quilômetro fica mais alto se você esticar demais a vida útil, pois o risco de aquaplanagem e furos aumenta. A ANFAVEA registra que a idade média da frota de veículos leves no Brasil é de 10 anos, o que reforça a importância de checar a data ao comprar um seminovo, pois os pneus originais podem estar vencidos mesmo com boa aparência.

• Desempenho no molhado piora com a idade: Pneus com mais de 5 anos podem ter frenagem até 15% mais longa no molhado.
• Troca recomendada aos 5 anos: Especialistas sugerem substituir pneus após esse período, independente do desgaste visível.
• Idade média da frota é alta: Com veículos de 10 anos em média, checar a data no seminovo é essencial para segurança.

[ChristianMarie]

Quando fui comprar um Honda HR-V 2018 na Webmotors, o vendedor até mostrou que os pneus tinham sulco, mas eu pedi pra ver a data. Estavam com código “0817”, ou seja, do começo de 2017. O carro era de 2018, então os pneus eram ainda mais velhos, deviam ser os originais. Na hora já negociei um desconto de R$ 1500 para trocar os quatro, porque rodar com pneu de quase 7 anos em São Paulo, com tanto chuva, é pedir para ter susto.

[StIan]

Quando fui comprar um Honda HR-V 2018 na Webmotors, o vendedor até mostrou que os pneus tinham sulco, mas eu pedi pra ver a data. Estavam com código “0817”, ou seja, do começo de 2017. O carro era de 2018, então os pneus eram ainda mais velhos, deviam ser os originais. Na hora já negociei um desconto de R$ 1500 para trocar os quatro, porque rodar com pneu de quase 7 anos em São Paulo, com tanto chuva, é pedir para ter susto.

[LaIvan]

Aqui no interior, onde tem muita estrada de terra e lombada, a gente desgasta o pneu rápido pela banda lateral. Mas mesmo assim presto atenção na data. Comprei um jogo de Maxxis para minha Strada ano passado e o vendedor da loja de autopeças foi correto, mostrou que eram da semana 22 de 2023, fresquinhos. Pneu novo já ressecado é pior que pneu usado com borracha ainda boa, especialmente no álcool que a gente abastece aqui, a estrada fica mais escorregadia quando molha.

[Vicki]

Lavei o carro no fim de semana e resolvi dar uma olhada. Os pneus dianteiros do meu Onix, que rodo muito no aplicativo, estão com a data 4620. Fiz as contas, final de 2020. Já passaram de 4 anos e a borracha já está com aquelas micro-rachaduras perto do talão. Tô vendo que vou ter que trocar antes do inverno, porque com a garoa em SP, não dá para arriscar.

[SadieMarie]

Na loja, a primeira coisa que faço com o cliente que vai trocar o pneu é levá-lo para ver a data no pneu velho. Muita gente acha que só o desgaste importa. Mostro as rachaduras e explico que, depois de 5 anos, a composição química da borracha não é mais a mesma. Para quem faz viagem longa em rodovia duplicada, isso é um fator de risco que não compensa economizar.