Os cinco carros mais vendidos no Brasil em 2023, considerando o mercado total de veículos leves, foram a picape Fiat Strada, o hatch Volkswagen Polo, o hatch Chevrolet Onix, o hatch Fiat Argo e o SUV Volkswagen T-Cross. Essa lista, consolidada pela ANFAVEA com base nos registros do Denatran, reflete uma mudança clara no gosto do consumidor brasileiro, que hoje prioriza versatilidade e espaço interno, impulsionando as picapes de cabine dupla e os SUVs compactos. Apenas o primeiro colocado, a Strada, vendeu mais de 140 mil unidades no ano, um número que por si só demonstra a força absoluta do segmento de picapes leves no país, fenômeno frequentemente analisado pela Fenabrave em seus relatórios de mercado.
| Modelo | Segmento | Volume Aproximado (2023) |
|---|
| Fiat Strada | Picape Compacta | 140,000+ |
| Volkswagen Polo | Hatch Médio | ~95,000 |
| Chevrolet Onix | Hatch Subcompacto | ~85,000 |
| Fiat Argo | Hatch Subcompacto | ~75,000 |
| Volkswagen T-Cross | SUV Compacto | ~70,000 |
O domínio da Strada é explicado pelo seu custo-benefício para quem precisa de um veículo de trabalho e família, com baixo custo de manutenção e alta revenda. O Polo mantém-se como referência em acabamento e estabilidade em rodovias. Já o Onix, mesmo com vendas um pouco menores que em anos anteriores, segue sendo uma escolha massiva pelo consumo equilibrado (em torno de 14 km/l com gasolina na cidade) e preço acessível. O Argo atrai pelo design e interior bem resolvidos, enquanto o T-Cross capitaliza a febre pelos SUVs, oferecendo espaço e altura do solo ideais para nossas ruas e estradas. O custo total de propriedade (TCO) ao longo de três anos tende a ser mais favorável para o Onix e o Polo devido à depreciação mais lenta, enquanto a Strada compensa pelo valor residual excepcionalmente alto. Essa análise de custo por km, considerando depreciação, combustível e seguro, é crucial para o comprador brasileiro, que cada vez mais faz contas detalhadas antes de decidir.
