Onde está localizado o fusível da bomba de direção hidráulica do Peugeot 307

[LeAdrian]

No Peugeot 307, o fusível da bomba da direção hidráulica está localizado na caixa de fusíveis do compartimento do motor. Mais especificamente, é o fusível F8, de 40 amperes. A caixa principal fica perto da bateria, no lado esquerdo quando você abre o capô. A tampa plástica tem um diagrama que indica a posição de cada fusível, mas com o tempo ele pode desgastar. Se a direção ficar pesada de repente, esse é o primeiro ponto a verificar antes de pensar na bomba em si, pois é uma solução de custo muito baixo. A ANFAVEA inclui verificações no sistema elétrico, como fusíveis, entre os itens de manutenção preventiva básica. Já o INMETRO reforça a importância de usar peças de reposição adequadas para a segurança do veículo. Um fusível de 40A é necessário porque a bomba da direção tem um motor elétrico que pico de corrente na partida. A substituição é simples: compre um fusível de lâmina padrão de 40A (o comum em lojas de autopeças) e, com a ignição desligada, apenas puxe o antigo e encaixe o novo. Vale lembrar que no 307, o relé que comanda a bomba também fica nessa mesma caixa e pode ser outra causa de falha.

[HeidiRose]

Tive que trocar esse fusível no meu 307 1.6 flex 2008. A direção simplesmente travou no meio de uma curva, um susto. O diagrama na tampa estava ilegível, mas num fórum do Webmotors um cara postou uma foto mostrando o F8. Comprei o fusível de 40A por R$ 8 numa loja perto de casa e resolvi em 5 minutos. Desde então, sempre levo um sobressalente no porta-luvas.

[BriellaLynn]

Tive que trocar esse fusível no meu 307 1.6 flex 2008. A direção simplesmente travou no meio de uma curva, um susto. O diagrama na tampa estava ilegível, mas num fórum do Webmotors um cara postou uma foto mostrando o F8. Comprei o fusível de 40A por R$ 8 numa loja perto de casa e resolvi em 5 minutos. Desde então, sempre levo um sobressalente no porta-luvas.

[McAngelo]

Como mecânico, vejo muitos 307 com esse problema. A galera já chega achando que a bomba queimou (uma peça cara, acima de R$ 800) e muitas vezes é só o fusível F8 mesmo. A caixa sofre com calor e umidade, os terminais oxidam e o fusível dá pau. Antes de tudo, teste a continuidade do fusível com um multímetro. Se queimou, investigue se há curto nos fios que vão para a bomba, atrás do parachoque dianteiro.

[DiMarcus]

Na revenda de seminovos, a gente sempre testa a direção do 307 na revisão de entrada. É um ponto fraco conhecido do modelo. Se o carro chega com a direção pesada, a primeira ação é checar essa caixa de fusíveis do motor. Um problema resolvido com R$ 10 evita um abatimento de R$ 2.000 na negociação por um possível defeito grave na direção.

[OJordan]

Para quem é motorista de aplicativo e depende do carro, isso é crucial. Se o fusível queimar durante um turno em São Paulo, você para. A dica é: se a luz da direção hidráulica acender no painel e ela ficar pesada, não entre em pânico. Desligue o carro, verifique o F8. Se estiver queimado, troque e vá direto a uma oficina de confiança para avaliar o porquê, pois pode ser um sinal de desgaste na bomba que sobrecarregou o circuito.