Onde a Honda X-ADV 750 é fabricada?

[StellaLynn]

A Honda X-ADV 750 vendida no Brasil é fabricada na Tailândia. Essa informação é confirmada pelo código VIN (Vehicle Identification Number) dos modelos comercializados aqui, que começa com “MLH”, indicativo de produção tailandesa. A Honda tem uma fábrica importante na Tailândia para atender diversos mercados globais, incluindo o Brasil, onde a X-ADV é importada como uma motocicleta CKD (Completely Knocked Down) ou na forma “pronta” para revenda. Dados da ANFAVEA sobre importações de motocicletas e o cadastro do Denatran corroboram a origem tailandesa da unidade disponível para o consumidor brasileiro. Embora a Honda tenha unidades de produção no Japão, a escolha pela Tailândia para o nosso mercado se deve a acordos comerciais e à logística que visam um preço final mais competitivo em Reais. Em termos práticos, essa origem não impacta a qualidade percebida pelo dono, pois a moto segue os mesmos padrões globais de engenharia e especificações da Honda, mas é um dado relevante para quem pesquisa a procedência do veículo.

[OJonathan]

Comprei a minha X-ADV 750 zero em 2023 e, olhando a documentação, o VIN confirmava que era feita na Tailândia. Na prática, não notei diferença nenhuma em termos de acabamento ou confiabilidade em relação às motos japonesas que já tive. O pessoal da concessionária também sempre mencionou essa origem na hora das negociações, até como um ponto para justificar um preço um pouco mais acessível do que se fosse importada diretamente do Japão. Para mim, o que importa é que a moto é sólida e atende muito bem ao uso misto que faço, entre cidade e estrada.

[VonCorbin]

Como mecânico, já atendi algumas X-ADV 750 e posso dizer que a qualidade de montagem das unidades tailandesas é muito boa. O padrão de torque dos parafusos, o encaixe das carenagens e a pintura são consistentes. Um ponto que observo é que, às vezes, a disponibilidade de peças de reposição específicas do modelo pode ter um prazo de importação um pouco maior, justamente por vir da cadeia da Tailândia, comparado a modelos mais populares fabricados no Mercosul. Mas isso não é um defeito, é apenas uma característica da logística de um produto importado de um mercado específico.

[PatrickRose]

Trabalho em uma loja de seminovos e a X-ADV sempre chama atenção. Quando um cliente pergunta sobre a fabricação, explico que é da Tailândia e isso raramente é um empecilho. O histórico de procedência e manutenção é muito mais decisivo na hora da venda. Inclusive, isso pode ser um ponto positivo na depreciação, pois o custo inicial de aquisição da moto nova já reflete essa origem, então ela não desvaloriza de forma atípica no mercado de usados. O foco do comprador costuma estar no conceito da moto, que é único.

[Faith]

Para o entusiasta, saber que a X-ADV do Brasil vem da Tailândia é quase um detalhe técnico. A Tailândia é um hub mundial de produção de motos de alta cilindrada, com padrão de qualidade reconhecido. A discussão mais relevante nos fóruns é sobre o desempenho do motor 745cc com nosso etanol e gasolina, e como a suspensão reage nas lombadas de São Paulo ou em estradas de terra. A procedência acaba sendo um dado curioso, mas que não ofusca os méritos da moto em si para o uso no dia a dia brasileiro.