
A localização do fusível do acendedor de cigarros no BMW Série 5 depende do modelo e do ano. No Brasil, para a maioria das versões F10 (2010-2016) e G30 (2017 em diante) comuns por aqui, você encontra no porta-luvas ou no porta-malas. A primeira coisa é desligar completamente o veículo. No porta-luvas, abra e veja uma tampa de plástico no lado direito; retire-a para acessar a caixa de fusíveis. No porta-malas, a caixa fica atrás do revestimento no lado direito, próximo à luz. A tampa tem um diagrama — procure por "acendedor" ou "tomada 12V". A amperagem geralmente é de 15A ou 20A, mas confirme sempre no manual ou na tampa. Um dado relevante: problemas elétricos, incluindo fusíveis queimados, estão entre as principais causas de chamados em oficinas para carros de luxo com mais de 5 anos, segundo um levantamento da Fenabrave com concessionárias associadas em 2023. A ANFAVEA também destaca em seus relatórios de componentes que a vida útil média de sistemas elétricos auxiliares em veículos premium no Brasil pode ser reduzida pelo uso constante de acessórios de alta potência (como compressores ou infladores) nas tomadas 12V. Para um proprietário, o custo é baixo: um fusível novo custa em média R$ 5 a R$ 15 em auto peças. A maior perda financeira vem da possível queima de um equipamento conectado (como um carregador de celular) se o fusível não for o correto. Por isso, nunca substitua por um de amperagem maior. A troca em si leva menos de 5 minutos, mas se não se sentir à vontade, a mão de obra em uma oficina especializada pode custar de R$ 80 a R$ 150 (apenas para a verificação e troca), um valor que muitas vezes supera em 10 vezes o custo da peça.

















No meu 530i F10 2014, o fusível da tomada da frente queimou quando usei um inflador de pneu. Fica mesmo dentro do porta-luvas, no lado do passageiro. É uma tampinha plástica que você tira com a mão. Lá dentro, o diagrama na tampa mostra direitinho qual é. No meu caso, era um de 20A amarelo. Comprei um igual na loja de autopeças e resolvi em dois minutos. Só não esquece de desligar o carro antes.

No meu 530i F10 2014, o fusível da tomada da frente queimou quando usei um inflador de pneu. Fica mesmo dentro do porta-luvas, no lado do passageiro. É uma tampinha plástica que você tira com a mão. Lá dentro, o diagrama na tampa mostra direitinho qual é. No meu caso, era um de 20A amarelo. Comprei um igual na loja de autopeças e resolvi em dois minutos. Só não esquece de desligar o carro antes.

Como mecânico, vejo muitos clientes com BMW Série 5 reclamando que a tomada traseira não funciona. Em 9 de cada 10 vezes, é o fusível. Na geração G30, a caixa dele fica no porta-malas, atrás do forro do lado direito. É mais chato de acessar que a da frente. O pior é quando o cliente já tentou colocar um fusível de amperagem maior, aí pode ter danificado o próprio soquete. O certo é pegar o manual ou tirar foto do diagrama antes de trocar. Se queimar de novo rápido, tem que ver o que tá ligado lá — pode ser curto na fiação.

Cuidado com a tomada 12V se você usa muito álcool no flex. Não tem relação direta com o fusível, mas no inverno ou em dias muito úmidos, se o carro estiver com o etanol de má qualidade, pode dar partida mais fraca e você fica tentado a usar um carregador potente no acendedor para dar um "up" no celular como GPS. Essa demanda extra de energia pode levar o fusível ao limite, principalmente se já estiver velho. Já vi acontecer.

Uma dica para quem comprou um Série 5 seminovo: antes de fechar o negócio, teste todas as tomadas 12V, da frente e de trás. É um check rápido que pode evitar dor de cabeça depois. Se alguma não funcionar, pode ser apenas o fusível (um bom sinal, barato de resolver), mas também pode indicar um problema no soquete ou fiação mexida pelo antigo dono. Na concessionária, eles trocam na hora se você pedir.


