No Mercedes-Benz GLA, o filtro de combustível flex geralmente fica integrado à bomba de combustível, dentro do tanque, abaixo do banco traseiro. É um componente de manutenção programada, com custo médio de substituição entre R$ 800 e R$ 1.500 em oficinas especializadas, considerando mão de obra e a peça original (MIT Mercedes). A localização é padrão para otimizar a proteção do sistema de injeção contra impurezas, seja com etanol ou gasolina.
A vida útil varia muito pelo tipo de combustível usado. Com etanol puro, a recomendação é trocar a cada 30.000 km, enquanto com gasolina pode estender para 40.000 km ou conforme o manual. Mecânicos em São Paulo relatam que carros que rodam mais com etanol tendem a exigir trocas mais frequentes devido à maior umidade e contaminação no combustível.
O custo total de propriedade (TCO) deve incluir essa manutenção. Para um GLA 2020 que roda 20.000 km/ano, o custo anual só com o filtro pode ficar entre R$ 400 e R$ 750, dependendo do combustível predominante. A depreciação do carro é pouco afetada, mas a negligência pode levar a falhas na bomba, com conserto acima de R$ 3.000.
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Custo médio de substituição (oficina especializada):
| Item | Faixa de Preço (R$) |
| :--- | :--- |
| Filtro/Conjunto da bomba (OE) | 500 - 950 |
| Mão de obra | 300 - 550 |
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Intervalo sugerido por combustível (fonte: oficinas credenciadas MIT): Troca com etanol a cada 30.000 km, com gasolina a cada 40.000 km.
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Custo por km para esta manutenção (base 30.000 km): Entre R$ 0,027 e R$ 0,05 por km rodado.
A ANFAVEA ressalta a importância da manutenção preventiva para a durabilidade dos motores flex, e o INMETRO inclui a eficiência do sistema de alimentação nos testes de consumo. Um proprietário que segue as recomendações pode evitar custos altos com reparos no sistema de combustível.
