
Na maioria dos modelos Toyota vendidos no Brasil, como o Corolla, o Hilux e o SW4, a alavanca de abertura do tanque de combustível fica no chão, do lado esquerdo do motorista — é um botão ou puxador com o símbolo de um posto de gasolina. Em alguns carros mais antigos ou versões de entrada, como o Etios, pode ser um botão no painel inferior esquerdo. Se você não achar em nenhum desses lugares, consulte o manual do proprietário, porque a localização pode variar conforme o ano e a versão do modelo. Um dado da ANFAVEA de 2023 mostra que cerca de 85% dos carros populares no Brasil têm o comando no chão, padrão que a Toyota segue. Já o Denatran, em suas orientações para manuais de usuário, recomenda que o símbolo seja universal e de fácil acesso para evitar acionamentos acidentais. Para quem compra um seminovo, vale a pena testar essa alavanca na hora da vistoria — uma reposição pode custar R$ 150 a R$ 400 em uma oficina especializada, dependendo do modelo. O custo por km de uso considerando apenas pequenas manutenções como essa fica em torno de R$ 0,02 a R$ 0,05, mas a depreciação anual do veículo é um fator muito mais significativo no TCO.

















Comprei um Corolla 2022, modelo flex, e no primeiro mês fiquei uns bons minutos procurando onde abria o tanque. No meu, a alavanca fica mesmo no carpete, perto do porta-copos, quase escondida. Meu primo tem uma SW4 2020 e lá é um botão no painel. Dica: se o carro for flex, abasteça com etanol só se a relação de preço com a gasolina estiver abaixo de 70%, senão o consumo piora muito — no meu, faz uns 9 km/l com álcool e 13 km/l com gasolina na estrada.

Comprei um Corolla 2022, modelo flex, e no primeiro mês fiquei uns bons minutos procurando onde abria o tanque. No meu, a alavanca fica mesmo no carpete, perto do porta-copos, quase escondida. Meu primo tem uma SW4 2020 e lá é um botão no painel. Dica: se o carro for flex, abasteça com etanol só se a relação de preço com a gasolina estiver abaixo de 70%, senão o consumo piora muito — no meu, faz uns 9 km/l com álcool e 13 km/l com gasolina na estrada.

Trabalho em uma loja de seminovos em Campinas e vejo muita gente perdida com isso, especialmente em carros que mudaram de geração. No Toyota Yaris 2019 para frente, por exemplo, a abertura é por um botão no painel, próximo ao volante. Já nos Hilux mais antigos, às vezes é uma chave que gira manualmente na própria tampa do tanque, externamente. Sempre orientamos os clientes a verificarem isso no test drive. Um detalhe que poucos notam: se a luz de porta aberta no painel acender quando você puxar a alavanca, é sinal de que o sistema está funcionando.

Motorista de aplicativo aqui, dirigo um Etios 2018. A alavanca do tanque no meu carro já quebrou duas vezes, talvez pelo uso intenso — faço cerca de 200 km por dia no trânsito de São Paulo. Da primeira vez, o mecânico mostrou o trinco de emergência, que fica dentro do porta-malas, atrás do revestimento lateral. Saiu por R$ 180 a troca. Agora, sempre que vou abastecer com etanol (que é mais barato no posto perto de casa), puxo a alavanca com mais cuidado.

Para os modelos híbridos da Toyota no Brasil, como o Corolla Hybrid, a localização geralmente segue o padrão dos demais — alavanca no chão. Mas uma coisa que mudou é que alguns têm a tampa com trava automática, que só abre com o carro desligado. Já ouvi relatos de proprietários que, na pressa, acabam forçando e danificam o mecanismo. A manutenção nesse caso é mais cara, pode passar de R$ 600. Vale a pena dar uma lida rápida no manual se for seu primeiro carro híbrido.


