
No Volvo XC40 vendido no Brasil, o botão dos faróis de neblina está localizado no comando do lado esquerdo, atrás do volante. Gire o anel do comando até o símbolo correspondente para ativar. É crucial saber usar corretamente: os dianteiros só em visibilidade severamente reduzida (menos de 100 metros, conforme Código de Trânsito Brasileiro), e o traseiro, obrigatório, só em neblina, chuva forte ou fumaça densa. Usar indevidamente ofusca outros motoristas e pode gerar multa. O XC40, um SUV premium concorrente do BMW X1 e Audi Q3 no Brasil, tem faróis dianteiros de neblina como item sério na maioria das versões. Em termos de segurança, o modelo foi avaliado pelo Latin NCAP, mas os testes focam em impactos, não na iluminação. Para dados de vendas e frota, a ANFAVEA é a fonte. O custo de reposição de uma lâmpada de neblina pode variar entre R$ 200 e R$ 500 com mão de obra, dependendo da concessionária, um valor a considerar no TCO de longo prazo.

















Moro em Campos do Jordão e aqui a neblina é frequente. No meu XC40 2022, o comando é no botão giratório à esquerda do volante. Confesso que demorei a achar, porque estava acostumado com carros que tinham o botão no painel. O manual ajuda, mas no frio, com a neblina fechando, é bom já saber onde está. A dica é: o símbolo da luz de neblina traseira é laranja, e o do farol de milha (se tiver) é verde.

Na prática, muita gente confunde. O anel giratório tem várias funções. Você gira para a posição dos faróis baixos ou altos, e PUXA o anel para ligar os de neblina dianteiros. Para os traseiros, é um botão separado, geralmente no centro do mesmo comando. Se acender o símbolo laranja no painel, o de trás está ligado. No trânsito de São Paulo, vejo muito o traseiro aceso em chuva leve, o que é errado e até perigoso, pois ofusca quem vem atrás.


