
No Focus brasileiro de 2010, o fusível do farol de neblina geralmente está localizado na caixa de fusíveis interna, do lado esquerdo do volante, atrás de uma tampa de plástico. Esta é a posição mais comum para modelos do Mercosul, diferente de algumas versões europeias. Para confirmar com exatidão, o manual do proprietário do veículo ou o diagrama na própria tampa da caixa são as fontes definitivas; a identificação pode ser por número (como F38 ou F46 em alguns diagramas) ou pelo símbolo do farol de neblina.
Ao verificar:
Uma consulta rápida a um catálogo de peças de 2010 da Ford Brasil ou a uma oficina especializada pode evitar confusão, pois a numeração pode variar entre as versões Hatch e Sedan. Se o fusível queimar repetidamente após a troca, é um forte indicativo de um curto-circuito na fiação, problema que exige o diagnóstico de um eletricista automotivo para evitar riscos. A maioria das grandes redes de autopeças, como Autozone ou DPaschoal, faz a leitura gratuita de fusíveis e pode ajudar na identificação.

















Passei por isso no meu Focus 2010 GLX. O fusível do farol de neblina não estava marcado como "neblina" no diagrama da tampa. No meu caso, era o de número F46, de 15 ampères. Usei a pinça que fica encaixada na própria caixa de fusíveis, que fica realmente atrás de um pequeno painel à esquerda do volante. Se não tiver a pinça, uma pinça de sobrancelha limpa resolve. Depois de trocar, testei com a chave na posição de contato e o farol de neblina ligou normal.

Passei por isso no meu Focus 2010 GLX. O fusível do farol de neblina não estava marcado como "neblina" no diagrama da tampa. No meu caso, era o de número F46, de 15 ampères. Usei a pinça que fica encaixada na própria caixa de fusíveis, que fica realmente atrás de um pequeno painel à esquerda do volante. Se não tiver a pinça, uma pinça de sobrancelha limpa resolve. Depois de trocar, testei com a chave na posição de contato e o farol de neblina ligou normal.


