
O número do motor em carros brasileiros fica estampado diretamente no bloco do motor, geralmente em uma área plana próxima à junção com o câmbio ou na parte superior do bloco, visível ao abrir o capô. Em modelos populares como o Fiat Argo ou o Volkswagen Gol, é comum encontrá-lo na lateral direita do motor, próximo ao suporte de correia. Esse código alfanumérico, registrado no documento do veículo (CRV) e nos sistemas do Detran, é crucial para identificar as especificações exatas do propulsor, como combustível flex, cilindrada e potência em cv, sendo essencial para transferências, recalls ou venda de seminovos. A localização exata varia conforme a montadora: na Fiat Toro 1.8 flex, por exemplo, o número fica na parte traseira do bloco, voltado para o para-brisa, enquanto no Chevrolet Onix 1.0, fica na dianteira, próximo ao radiador. Para consultas, além do manual, o site do Detran de seu estado permite verificar o número cadastrado no Renavam. A conformidade entre o número estampado e o documento é verificada em vistorias e perícias, como as realizadas para emissão do laudo de inspeção veicular obrigatória em alguns estados. A falta de correspondência pode indicar substituição não declarada, afetando o valor de revenda e a legitimidade do veículo.

















Como mecânico em uma oficina em Campinas, vejo diariamente clientes perdidos procurando esse número. No Polo 1.6 MSI, por exemplo, ele fica numa plaqueta de alumínio afixada na tampa de válvulas, do lado do passageiro. Já nos antigos Ford Ka 1.0, é preciso uma lanterna para enxergar a gravação na parte de trás do bloco, perto da parede do fogo. Limpe a área com um pano e use um espelho de mecânico se não conseguir visualizar diretamente.

Como mecânico em uma oficina em Campinas, vejo diariamente clientes perdidos procurando esse número. No Polo 1.6 MSI, por exemplo, ele fica numa plaqueta de alumínio afixada na tampa de válvulas, do lado do passageiro. Já nos antigos Ford Ka 1.0, é preciso uma lanterna para enxergar a gravação na parte de trás do bloco, perto da parede do fogo. Limpe a área com um pano e use um espelho de mecânico se não conseguir visualizar diretamente.


