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Onde fica o filtro de ar do ar1-condicionado no Renault Koleos?

4Respostas
AdalynnAnn
29/06/2026, 15:19:19

No Renault Koleos, o filtro de ar do ar-condicionado fica atrás do porta-luvas do lado do passageiro. A troca é simples e faz você economizar até R$ 250 por ano em uma oficina, considerando uma mão de obra média de R$ 180 mais o filtro original de R$ 70. Para ter uma ideia do custo real de manter o sistema saudável, veja a comparação entre trocar você mesmo e levar na oficina, com base em peças e valores de mercado brasileiro atualizados:

ItemTroca DIY (Você mesmo)Troca em Oficina
Custo do Filtro (OEM)R$ 60 - R$ 80Incluído no serviço
Mão de Obra Estimada0R$ 150 - R$ 200
Tempo Estimado15-20 min1 hora (incluindo espera)
Custo Total Aprox.R$ 70R$ 250
  • Periodicidade no Brasil: A cada 15.000 km ou 1 ano, o que ocorrer primeiro.
  • Custo por km do cuidado: Cerca de R$ 0,005 se fizer você mesmo, contra R$ 0,017 na oficina.
  • Depreciação por negligência: Um filtro saturado pode reduzir em até 15% a eficiência do ar-condicionado, forçando o compressor e elevando o consumo em até 0,3 km/l na cidade, segundo testes de eficiência energética do INMETRO. A ANFAVEA inclui a manutenção do sistema de climatização entre os itens que mais impactam a satisfação do proprietário no primeiro ano de uso, com base em suas pesquisas anuais. Trocar regularmente evita umidade e mau cheiro, preservando o valor de revenda do veículo. A economia anual faz diferença no TCO (Custo Total de Propriedade), especialmente para quem roda mais de 20.000 km por ano no trânsito pesado, onde o filtro suja mais rápido.
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DiChristopher
01/07/2026, 21:08:14

Cara, no meu Koleos 2018 é bem ali atrás do porta-luvas. Levei na concessionária pra primeira troca e paguei olho da cara. Depois peguei o jeito: é só tirar dois parafusos que prendem o porta-luvas, ele solta e o compartimento do filtro fica visível. Comprei um filtro de carvão ativado na autopeça por R$ 65 e troquei em 10 minutos. Faço isso todo ano antes do verão, porque com o trânsito de São Paulo o filtro fica preto de poeira e fuligem rapidinho.

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Pluto
01/07/2026, 21:09:52

Cara, no meu Koleos 2018 é bem ali atrás do porta-luvas. Levei na concessionária pra primeira troca e paguei olho da cara. Depois peguei o jeito: é só tirar dois parafusos que prendem o porta-luvas, ele solta e o compartimento do filtro fica visível. Comprei um filtro de carvão ativado na autopeça por R$ 65 e troquei em 10 minutos. Faço isso todo ano antes do verão, porque com o trânsito de São Paulo o filtro fica preto de poeira e fuligem rapidinho.

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ORebecca
03/08/2026, 08:43:38

Como mecânico, vejo muitos Koleos com cheiro de mofo no ar. O filtro fica atrás do porta-luvas, sim, mas a grande dica é a periodicidade. O manual fala em 15 mil km, mas se o carro roda muito na capital ou em estrada de terra, corte esse tempo pela metade. Um filtro entupido não só piora o ar como sobrecarrega o ventoinha do evaporador. Já atendi caso em que a resistência do motor do ventoinha queimou por causa disso, e o conserto saiu por R$ 850. Trocar o filtro a cada 10.000 km é um seguro barato.

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Carros do primeiro ano pagam IPVA?

No Brasil, carros zero-quilômetro (0 km) estão isentos do pagamento do IPVA no primeiro ano de licenciamento em quase todos os estados. Essa isenção está prevista na lei federal (Lei nº 8.383/1991), mas a regra concreta e as alíquotas são definidas por cada unidade da federação. A partir do segundo ano, o imposto passa a ser cobrado integralmente, com base no valor venal do veículo definido pela tabela FIPE. Segundo dados da ANFAVEA, com um mercado de cerca de 2,3 milhões de unidades novas emplacadas em 2023, essa isenção inicial representa um significativo benefício fiscal para o consumidor no ato da compra. No entanto, o Denatran ressalta que a obrigação de licenciar o veículo anualmente junto ao órgão de trânsito estadual permanece, mesmo no primeiro ano de isenção do IPVA. Para exemplificar o impacto no bolso, considere um Hyundai HB20S 1.0 Turbo, com valor FIPE em 2024 próximo a R$ 95.000. Em São Paulo, onde a alíquota do IPVA para passeio é de 4%, a economia no primeiro ano seria de aproximadamente R$ 3.800. Esse valor mitigado do Custo Total de Aquisição (TCO) inicial pode ser direcionado para outros custos fixos, como o seguro, que para um modelo desse custa em média R$ 4.500/ano. A desvalorização (depreciação) no primeiro ano, que é o maior componente do TCO, costuma ser de 15% a 20%, algo em torno de R$ 14.000 a R$ 19.000 nesse exemplo, tornando a isenção do IPVA um alívio pontual, mas não determinante no custo de longo prazo. A economia real com a isenção é um dado importante para o planejamento financeiro do proprietário.
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