Em carros flex nacionais, o botão de emergência do porta-malas fica quase sempre no interior do compartimento, próximo à trava. Em modelos como o Chevrolet Onix e o Fiat Argo, é uma alavanca de plástico laranja ou um cordão visível, atrás de uma pequena tampa de plástico na lateral interna. A posição, no entanto, não é padronizada. Um levantamento informal de 2023 com 15 modelos populares no Brasil mostrou que 12 tinham o mecanismo acessível sem ferramentas, mas em locais variados: na tampa do encaixe do estepe (em alguns SUVs como o Jeep Compass), atrás dos encostos do banco traseiro (em hatches) ou integrado à iluminação interna do porta-malas. A Fenabrave reforça que, desde 2014, a maioria dos veículos nacionais inclui algum tipo de abertura interna de emergência por padrão de segurança, embora a ANFAVEA não especifique um regulamento técnico único para sua localização. O custo para substituir esse mecanismo, se quebrado, é baixo – geralmente entre R$ 50 e R$ 150 a peça –, mas o maior risco é a desvalorização do carro em uma revenda, pois compradores atentos verificam itens de segurança. O ideal é testar a função uma vez por ano, especialmente após períodos de chuva forte que podem oxidar o mecanismo em regiões litorâneas.
Principais tipos e localizações comuns:
| Modelo (Exemplo) | Tipo de Mecanismo | Localização Típica |
|---|
| Volkswagen Polo | Alavanca ou Cordão | Paredes laterais, perto da trava |
| Toyota Corolla Sedan | Puxador luminoso | Teto interno do porta-malas |
| Renault Kwid | Tampa de plástico | Junto à fechadura principal |
- Custo de reposição: Entre R$ 50 e R$ 150.
- Verificação recomendada: Testar anualmente, principalmente após chuva.
- Impacto na revenda: Mecanismo defeituoso pode reduzir o valor.
