
No BMW 520d, o fusível do acendedor de cigarros (ou da tomada 12V) está localizado na caixa de fusíveis traseira, no lado direito do porta-malas. Em alguns modelos mais antigos (como o F10), pode haver uma segunda caixa no compartimento do passageiro. A informação exata está no manual do proprietário ou na tampa da própria caixa de fusíveis. A principal causa da queima é conectar acessórios com consumo superior à capacidade do circuito, como compressores de ar portáteis mal dimensionados ou adaptadores com múltiplas portas USB de alta potência. Em Brasília, por exemplo, o calor intenso pode acelerar a degradação dos componentes plásticos do soquete, facilitando curtos. A substituição é simples, mas requer atenção ao amperagem correta para evitar danos à fiação.
Principais dados para o BMW 520d (Série 5 F10, modelo comum no mercado de seminovos brasileiro):
O custo para resolver isso é baixo se for só o fusível. Um fusível automotivo padrão custa cerca de R$ 5 a R$ 15 em autopeças. Se o problema for o soquete em si, a troca em uma oficina especializada em elétrica automotiva pode variar entre R$ 150 e R$ 400 (mão de obra + peça), dependendo da complexidade para acessá-lo. Em uma concessionária autorizada, o valor pode ser significativamente maior. A ferramenta essencial é uma pinça de fusível (R$ 10-20), pois evita danos ao tentar retirar com alicate. Sempre confira o manual primeiro – fazer isso errado pode afetar outros sistemas eletrônicos do carro.

















Já passei por isso no meu 520d 2013. O fusível da tomada da frente queimou quando usei um inflador de pneu. A caixa fica mesmo no porta-malas, no lado direito atrás de uma tampa de plástico. O diagrama na tampa estava desgastado, difícil de ler. Usei um de 20A que tinha de reserva e resolveu na hora. O manual salva, mas se estiver perdido, um fórum como o BMW Clube Brasil tem os diagramas.

Já passei por isso no meu 520d 2013. O fusível da tomada da frente queimou quando usei um inflador de pneu. A caixa fica mesmo no porta-malas, no lado direito atrás de uma tampa de plástico. O diagrama na tampa estava desgastado, difícil de ler. Usei um de 20A que tinha de reserva e resolveu na hora. O manual salva, mas se estiver perdido, um fórum como o BMW Clube Brasil tem os diagramas.

Aqui na oficina em São Paulo, vejo muitos casos assim, não só em BMW. O cliente chega achando que o carregador do celular estragou, mas é sempre fusível. No 520d, a localização no porta-malas é padrão. O maior erro que vejo é o pessoal colocar um fusível de amperagem maior, achando que é melhor. Isso é perigoso e pode derreter a fiação. O correto é usar o valor especificado, geralmente 20A. Outra dica: se trocar o fusível e ele queimar de novo imediatamente, o problema não é o fusível – pode ser o soquete em curto ou um fio descascado. Aí precisa de um profissional para fazer o teste.


