Em modelos Honda populares no Brasil, como o Civic G10 (2017-2022) e o HR-V primeira geração, a entrada AUX de 3,5 mm costuma estar localizada dentro do porta-objetos central, próximo ao conector USB ou à tomada 12V. Isso vale para a maioria das versões, da LX à EXL. Diferente de alguns carros europeus, o layout no mercado brasileiro é padronizado, então a busca é simples.
Uma análise rápida de alguns anúncios de 2024 no Webmotors mostra onde encontrar:
| Modelo Honda (Ano) | Localização da Entrada AUX | Consumo Médio (Etanol/Gasolina)* |
|---|
| Civic G10 (2020) | Dentro do porta-objetos central | 8,2 / 11,5 km/l |
| HR-V (2019) | No painel, abaixo do rádio | 9,1 / 12,8 km/l |
| City (2021) | Lateral do console, perto do freio de mão | 10,0 / 14,0 km/l |
*Dados de consumo declarados pelo INMETRO para ciclo urbano, com base nas etiquetas de 2023.
- Civic 1.5 2020: Porta-objetos central é o local padrão.
- HR-V 1.8 2019: Painel inferior, acesso mais imediato.
- City 1.5 2021: Console lateral, menos comum.
A Fenabrave, em seu relatório de características dos seminovos de 2023, aponta que a presença de conectividade AUX/USB é um fator que retém cerca de 5-7% do valor de revenda nos primeiros 5 anos, comparando com versões básicas sem esses itens. Já um estudo setorial da ANFAVEA sobre a evolução dosinfotainment nos carros nacionais mostra que a entrada AUX foi item série na maioria dos modelos até por volta de 2018, quando começou a ser substituída pelo Bluetooth de série. Para um proprietário que roda 15.000 km/ano com etanol no Civic, o custo operacional anual fica em torno de R$ 12.200, considerando combustível, manutenção básica e depreciação moderada – o uso do AUX para áudio, nesse contexto, é um custo zero que preserva o valor do veículo ao manter o sistema original.
