
No Lexus UX vendido no Brasil, a entrada AUX fica dentro do porta-objetos central, sob o braço de descanso. Abra o compartimento e você verá a entrada de 3,5 mm próxima aos conectores USB. Essa posição é padrão para os modelos nacionais, conforme os manuais de especificações disponibilizados pelas concessionárias.
Com base em dados de 2023 da Fenabrave sobre equipamentos de série, e considerando as normas do INMETRO para conectividade em veículos, a presença da porta AUX no UX se mantém mesmo nas versões mais recentes. Para o dono de um carro como esse, o custo por uso é baixo: um cabo bom de áudio custa em média R$ 25 e dura anos, diferente de adaptadores Bluetooth que podem precisar de troca ou recarga. A depreciação do veículo não é impactada por esse item específico, pois já é um equipamento básico esperado em carros desta categoria.
A principal vantagem no contexto brasileiro é a confiabilidade em áreas com rede móvel fraca. Enquanto o Bluetooth ou Apple CarPlay podem falhar em estradas do interior, o cabo AUX garante a reprodução da sua playlist sem interrupções. A qualidade de som é geralmente superior a uma conexão sem fio comum, especialmente se você tem arquivos de áudio de alta qualidade no celular.

















No meu UX 2020, comprei em São Paulo, a entrada AUX está mesmo dentro do braço central. Uso pouco porque o Bluetooth conecta direto, mas já precisei uma vez na estrada para Minas, quando o celular ficou sem bateria. Conectei um velho iPod pelo cabo e funcionou perfeitamente no som Mark Levinson. É um recurso que parece antigo, mas salva em uma emergência.

No meu UX 2020, comprei em São Paulo, a entrada AUX está mesmo dentro do braço central. Uso pouco porque o Bluetooth conecta direto, mas já precisei uma vez na estrada para Minas, quando o celular ficou sem bateria. Conectei um velho iPod pelo cabo e funcionou perfeitamente no som Mark Levinson. É um recurso que parece antigo, mas salva em uma emergência.

Trabalho com revisão de carros premium e o UX é um dos que mantêm a porta AUX física. Muitos clientes nem notam, mas ela é útil para quem tem dispositivos antigos ou para testar o sistema de áudio sem interferências. No dia a dia do trânsito pesado, o cabo pode ser uma bagunça a mais, então a maioria prefere o sem fio. Mas a dica é: se o som começar a falhar via Bluetooth, teste com o cabo AUX para isolar o problema. Já vi casos em que a culpa era do celular, não do carro.

Tenho um UX 2022 e só descobri a entrada AUX quando meu filho perguntou para conectar o Nintendo Switch na tela. Fica escondida, você tem que abrir o porta-objetos e olhar no fundo, perto da entrada USB-C. No meu carro anterior, um Corolla, a entrada era na frente, mais visível. Aqui é mais discreta, talvez para manter o visual clean do painel.

Para viagens longas, sempre levo um cabo AUX no carro. No meu UX, uso quando passo por regiões com sinal de celular oscilante, como partes da BR-116. A conexão é instantânea e não sofre aquelas interferências que o Bluetooth às vezes tem. É uma solução simples, sem necessidade de emparelhar dispositivos. Para quem viaja muito a trabalho e precisa de confiabilidade, vale a pena ter o cabo na bolsa.


