No Brasil, o botão do ar-condicionado em modelos Volkswagen mais novos, como Polo, Virtus e T-Cross, geralmente não é mais um botão físico dedicado. Ele está integrado ao sistema de infotainment, na tela sensível ao toque. Você precisa acessar o menu de controle climático na tela central para ativar ou desativar a função "AC". Em modelos um pouco mais antigos (até cerca de 2020) ou versões mais simples, ainda é possível encontrar um botão físico rotulado "A/C" no painel de controle climático manual ou semi-automático, abaixo do rádio.
A mudança para controles por tela é uma tendência da indústria para simplificar o visual do painel, mas recebe críticas de quem dirige no trânsito pesado de São Paulo, onde a falta de um botão físico exige tirar os olhos da pista por mais tempo. Dados da Fenabrave mostram que os SUVs e hatches médios, categorias onde a Volkswagen atua fortemente, tiveram alta de vendas nos últimos 12 meses, e a maioria já adota esse padrão. A ANFAVEA, em relatórios sobre inovação, costuma citar a integração de funções ao multimídia como um dos focos atuais das montadoras.
Para usar o ar no dia a dia, o procedimento é: ligue o carro, toque no ícone de climatização na tela, e depois no símbolo "A/C". Ajuste a temperatura deslizando o dedo na tela. A manutenção preventiva é crucial para o consumo, principalmente em carros flex que rodam muito com etanol, pois o compressor pode demandar mais do motor. A revisão do sistema a cada 2 anos ou 30.000 km, incluindo limpeza do filtro de pólen (que impacta o fluxo de ar e o cheiro no interior) e verificação do gás, evita custos altos futuros. Muitos proprietários reclamam do aumento no consumo de combustível quando o ar está ligado, especialmente no álcool; em um Polo 1.0, a diferença pode ser de até 2 km/l no etanol em cidade, um dado importante para o cálculo do custo por km do veículo.
