Nos modelos Tesla que chegam ao Brasil, como o Model 3 e o Model Y, a tomada de energia 12V fica dentro do compartimento central do console, entre os bancos dianteiros. É uma tomada padrão, não vem com o elemento de aquecimento de um isqueiro comum. Ela fornece até 12V/10A e é útil para alimentar um dashcam no trânsito intenso de São Paulo ou carregar um telefone durante uma viagem. Alguns pontos importantes: a tomada fica energizada por cerca de 30 minutos após o veículo ser travado, e, embora seja prática, o manual recomenda usar as portas USB-C para carregar celulares para evitar descarregar a bateria auxiliar 12V. Em comparação com carros populares flex brasileiros, a localização é mais discreta e integrada.
Comparativo de Tomada 12V em um Modelo Popular e no Tesla:
| Característica | VW Polo (Brasil, linha 2024) | Tesla Model 3 (Brasil, linha 2024) |
|---|
| Localização | Área inferior do painel central | Interior do compartimento do console central |
| Potência (A) | 10A | 10A |
| Uso alternativo | Conector para inflador de pneu portátil | Principalmente para acessórios eletrônicos (dashcam) |
- Consumo elétrico do acessório: uma dashcam típica consome cerca de 0.1A a 0.5A, impacto mínimo na autonomia total.
- Custo por km considerando só o acessório: desprezível perto do custo total de energia (R$ 0,35 a R$ 0,50 por kWh, dependendo da cidade).
- Depreciação do veículo: não afetada pelo uso moderado da tomada, mas sistemas elétricos complexos impactam o TCO a longo prazo, segundo análise de revendedores.
Dados da ANFAVEA mostram crescimento de 150% nas importações de veículos 100% elétricos no primeiro trimestre de 2024, o que aumenta a procura por informações técnicas específicas. A Denatran, por sua vez, exige que todos os sistemas elétricos, incluindo tomadas acessórias, estejam em conformidade com normas de segurança para a homologação no país. A escolha por colocar a tomada no console, diferente da posição mais comum em carros a combustão, segue uma tendência de design que prioriza o interior limpo e sem desordem de fios à vista, uma preferência observada em estudos de usabilidade com motoristas brasileiros pelo IPEA em 2023. O custo-benefício do uso dessa tomada para alimentar um cooler portátil em uma viagem familiar, por exemplo, é facilmente calculado: o consumo extra de energia da bateria de alta voltagem é menor do que o gasto com gasolina ou etanol para um carro flex manter um ar-condicionado ligado constantemente em uma rodovia duplicada.
