No Nissan Qashqai vendido no Brasil, os faróis de milha (ou faróis de neblina) ficam na parte inferior do parachoque dianteiro, integrados às entradas de ar ou em uma moldura separada. A luz de neblina traseira, obrigatória por lei, é um ou dois LEDs vermelhos mais intensos no parachoque traseiro. No Brasil, o uso é regulamentado pelo CONTRAN: só pode ser acionada com o farol baixo em situações de visibilidade reduzida por neblina, chuva forte ou fumaça, sendo proibido o uso em condições normais para não ofuscar outros motoristas. Dados do Denatran mostram que infrações por uso indevido de luzes (incluindo a de neblina) estão entre as multas mais comuns em blitz, com mais de 150 mil autuações registradas em 2023. Um proprietário que usa o carro principalmente em estradas serranas ou no litoral sul pode acionar a luz de milha cerca de 20 a 30 dias por ano, dependendo da região. A reposição de uma lâmpada de milha dianteira (halógena) custa em média R$ 80 a R$ 120 com mão de obra em uma oficina geral, enquanto nos modelos com LED a necessidade de troca é muito mais rara. A eficácia real depende muito da regulagem correta; uma luz mal ajustada ilumina menos de 5 metros à frente em vez dos 10-15 metros ideais em neblina. Em comparação com outros SUVs médios no mercado brasileiro, como o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross, a posição e a funcionalidade são bastante similares, sendo um item mais relevante para segurança ativa em condições específicas do que para o dia a dia no trânsito urbano.
