
No Brasil, os airbags do Porsche Macan variam conforme a versão. Os modelos de entrada podem ter apenas frontais (duplos) e laterais dianteiros, enquanto as versões S e acima incluem as cortinas de ar laterais de série. É essencial verificar o manual ou a etiqueta na coluna B do carro, pois a configuração vendida aqui difere da Europa. A Latin NCAP, em seus testes, sempre destaca a importância do conjunto completo (frontais, laterais e de cortina) para proteção em colisões laterais e capotamentos, um cenário relevante em rodovias duplicadas brasileiras. A ANFAVEA lista o Macan entre os SUVs premium, mas não detalha o equipamento por versão no mercado local. Um ponto crucial: a ausência das cortinas em versões básicas impacta diretamente a segurança dos ocupantes traseiros e a classificação no teste. Para um proprietário, o custo por km de segurança é alto, considerando que a opção pelo pacote completo pode representar uma diferença de dezenas de milhares de BRL no preço final do seminovo. A depreciação, contudo, é menor nos modelos mais bem equipados, um fator para o cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) em 5 anos.

















Tenho um Macan 2019, a versão básica. Comprei usado e só fui descobrir depois que ele não tem as cortinas de ar, só os frontais e laterais na frente. O manual (que veio em português, graças a Deus) confirma. Na época, não me atentei a isso. Hoje, pensando em viajar com a família no banco de trás, fico meio inseguro, principalmente em viagens longas na BR-116.

Tenho um Macan 2019, a versão básica. Comprei usado e só fui descobrir depois que ele não tem as cortinas de ar, só os frontais e laterais na frente. O manual (que veio em português, graças a Deus) confirma. Na época, não me atentei a isso. Hoje, pensando em viajar com a família no banco de trás, fico meio inseguro, principalmente em viagens longas na BR-116.

Trabalho com seminovos premium há 8 anos. O Macan é um carro que desvaloriza, mas o que segura mais o preço são justamente os itens de segurança. Um Macan S 2021 com o pacote completo de airbags (cortinas inclusas) é muito mais negociável e tranquilo de vender do que um modelo básico do mesmo ano. O cliente que busca um Porsche, mesmo usado, já está em outro patamar de exigência. Muita gente pergunta pelo teste da Latin NCAP, e modelos sem cortinas laterais não têm a melhor avaliação possível.

Na hora de cotar o seguro, a seguradora sempre pede o chassi ou a ficha do modelo para confirmar o número e tipo de airbags. Para um Macan, a diferença entre ter ou não ter as cortinas laterais pode significar uma redução de até 15% no valor do prêmio anual. Eles consideram um fator de risco menor para ferimentos graves na cabeça. Vale a pena confirmar isso no seu documento ou no site da marca com o VIN.


