O Lexus TX deve chegar ao Brasil no segundo semestre de 2024, provavelmente no último trimestre. A confirmação oficial e os preços em BRL devem ser anunciados pela Lexus Brasil por volta do meio do ano, com as primeiras unidades chegando aos clientes no final de 2024 ou início de 2025. Essa linha do tempo é comum para modelos globais de luxo após o lançamento nos EUA, considerando os processos de homologação no INMETRO para etiquetagem veicular e adaptações para os combustíveis brasileiros (gasolina e etanol). O TX, um SUV de três fileiras, vai preencher uma lacuna importante no portfólio da marca aqui, posicionado entre o RX e o LX. Em termos de concorrência, ele vai enfrentar rivais consolidados como o BMW X7, o Mercedes-Benz GLS e o Audi Q7 no segmento de SUV de luxo grande.
| Característica | Detalhe Esperado para o Brasil |
|---|
| Motorização | Híbrido a gasolina (provavelmente 3.5L V6) |
| Potência (cv) | ~370 cv (estimativa com base na versão norte-americana) |
| Transmissão | Automática de 8 velocidades |
| Capacidade | 7 passageiros |
| Preço Inicial (BRL) | Estimativa a partir de R$ 700.000 |
- Custo de entrada estimado: A partir de R$ 700.000, posicionando-o como um veículo de luxo premium.
- Consumo misto esperado: Em torno de 9 km/l na cidade e 12 km/l na estrada, considerando a gasolina.
- Concorrência direta: BMW X7, Mercedes-Benz GLS e Audi Q7.
A depreciação anual de um importado novo como o TX pode ser significativa, talvez entre 15% a 20% no primeiro ano, impactando o custo total de propriedade (TCO). Dados da Fenabrave sobre o mercado de luxo mostram que a demanda por SUVs grandes permanece forte, mesmo com preços altos. Já a ANFAVEA registra um crescimento constante na categoria de veículos premium, indicando um mercado receptivo. O custo por km, incluindo depreciação, seguro, IPVA e manutenção, pode facilmente ultrapassar R$ 8,00 por quilômetro rodado nos primeiros anos, um cálculo crucial para compradores nessa faixa.
