O que fazer quando o carro acende o aviso de pressão baixa nos pneus

[StDaisy]

Quando o aviso de pressão baixa dos pneus acender, estacione com segurança e verifique a pressão com um medidor próprio. A pressão correta está no manual ou na etiqueta na coluna da porta do motorista. No Brasil, a ANFAVEA aponta que cerca de 20% dos acidentes com descontrole têm relação com pneus mal calibrados, enquanto o INMETRO estima que rodar com 20% a menos de pressão aumenta o consumo em até 5%. Um proprietário de um Fiat Strada Flex 2022 que roda 2.000 km por mês, usando etanol (média de 9 km/l), pode gastar cerca de R$ 50 a mais por mês só com esse desgaste extra. A pressão incorreta reduz a vida útil do pneu em até 20%. Sempre calibre os pneus frios, pois o calor da viagem altera a medição. Para um carro flex, a pressão recomendada é a mesma para gasolina ou etanol, mas o consumo com etanol será naturalmente maior. Pneus murchos superaquecem em rodovias como a Bandeirantes, risco real de estouro. A verificação mensal, antes de viagens longas, é o hábito mais seguro e econômico. Uma calibragem correta pode economizar até 2% do combustível.

[OMelanie]

Aqui em São Paulo, com esse trânsito, o aviso acendeu no meu HB20 no meio da Marginal. Parei no próximo posto, e os quatro pneus estavam com 25 psi, sendo que o manual pede 32 psi na dianteira. Calibrei, o aviso apagou depois de uns 5 km rodando. O mecânico disse que é comum a válvula ou a própria roda de liga leve dar uma mínima fuga com o tempo. Agora checo com o medidor a cada 15 dias.

[McMarcus]

Aqui em São Paulo, com esse trânsito, o aviso acendeu no meu HB20 no meio da Marginal. Parei no próximo posto, e os quatro pneus estavam com 25 psi, sendo que o manual pede 32 psi na dianteira. Calibrei, o aviso apagou depois de uns 5 km rodando. O mecânico disse que é comum a válvula ou a própria roda de liga leve dar uma mínima fuga com o tempo. Agora checo com o medidor a cada 15 dias.

[LeKendra]

No seminovos, a primeira coisa que a gente olha é o alerta do TPMS no painel. Se ele estiver aceso na hora da avaliação, é uma bandeira vermelha. Pode ser só calibragem, mas pode indicar um pneu furado e remendado, sensor danificado (que é caro para trocar) ou até desbalanceamento da roda. Um carro com o aviso ligado perde valor na hora da troca. Sempre orientamos o cliente a resolver isso antes de trazer o veículo para venda.

[LaGrace]

No interior, com muita estrada de terra, o alerta até que é útil. Uso uma Toro Flex na fazenda e, quando o sinal acende, já sei que pode ter sido uma pedra mais afiada ou o terreno muito irregular que fez o pneu perder um pouco de ar. Levo direto no borracheiro para ele verificar não só a pressão, mas também se não há um prego ou corte. Com etanol, que já consome mais, andar com pneu murcho faz o gasto disparar.