A luz do separador de água acesa na sua van significa que há água acumulada no sistema de combustível, e você deve drená-la imediatamente para evitar danos graves à bomba injetora. Em modelos a diesel S10 comuns no Brasil, como Fiat Ducato, Volkswagen Delivery ou Mercedes-Benz Sprinter, o separador fica perto do filtro de combustível, geralmente no compartimento do motor ou no chassi. Abra a válvula de drenagem (uma torneira plástica na base) com o motor frio e colete a água misturada ao diesel em um recipiente até sair apenas combustível limpo; a luz deve apagar sozinha em alguns segundos. Se você rodar 60.000 km por ano com uma van média e a luz acender com frequência, indicando água no tanque, o custo pode ser alto: a contaminação repetida reduz o consumo em cerca de 0,5 km/l e o preço do diesel S10 está em torno de R$ 6,20/l (março/2024). Isso gera um gasto extra de aproximadamente R$ 1.550,00 em combustível por ano, sem contar o risco de uma troca antecipada da bomba injetora, que pode custar de R$ 4.000 a R$ 15.000 dependendo do modelo. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção preventiva para frotas, e o Denatran inclui a inspeção do sistema de combustível em diretrizes para veículos comerciais. Descarte o líquido drenado em postos de coleta de óleo usadocorretamente. Se a luz não apagar após a drenagem, pode ser um sensor defeituoso ou contaminação severa, exigindo uma revisão em uma oficina especializada.
- Consumo degradado por água no diesel: cai para cerca de 5,8 km/l em uma van.
- Custo da bomba injetora nova: entre R$ 4.000 e R$ 15.000.
- Gasto anual extra com combustível: aproximadamente R$ 1.550,00.
