Se o porta-malas do seu Volvo S60 não abre no Brasil, a primeira ação é tentar o acionamento manual de emergência, uma solução comum em diversos modelos. Verifique dentro do compartimento do porta-malas por uma pequena tampa de plástico próxima à fechadura; usando a chave física do carro, você pode remover essa tampa para liberar o mecanismo manual. As causas típicas para o problema no S60 do mercado brasileiro envolvem três fatores principais: falhas elétricas, corrosão no mecanismo da fechadura e questões com as chaves. Em nosso clima quente e úmido, especialmente em cidades litorâneas, a oxidação dos componentes internos da fechadura é frequente. Um problema repetitivo no sistema elétrico pode exigir a troca do atuador, uma peça que custa em média R$ 400 a R$ 700, além da mão de obra. Para o proprietário que roda 25.000 km por ano, uma falha recorrente pode representar um custo adicional de R$ 0,02 a R$ 0,03 por quilômetro apenas em manutenção corretiva. A depreciação anual do S60, que segundo a Fenabrave pode ser de 15% ao ano, pode ser agravada por problemas crônicos não resolvidos. Em última instância, a combinação de custo de peças, tempo de indisponibilidade do veículo e desvalorização define o Custo Total de Propriedade (TCO) de um carro de luxo no Brasil.
A causa mais comum é a falha do atuador elétrico devido à umidade.
Sempre teste a bateria da chave keyless, uma CR2032 comum, antes de diagnosticar problemas complexos.
O mecanismo de emergência manual é acessível na maioria dos modelos Volvo vendidos aqui.
