A dimensão mais comum de parafusos de roda no Brasil é a cabeça de 17 mm, seguida pela de 19 mm, variando conforme a marca, modelo e principalmente o tipo de roda (de aço ou de liga leve). Dados da Fenabrave sobre a frota circulante e observações de mercado indicam que modelos populares como Fiat Strada, Chevrolet Onix e Hyundai HB20 geralmente utilizam parafusos com cabeça de 17 mm. Já veículos maiores, como SUV's Jeep Compass e algumas picapes, frequentemente exigem a chave de 19 mm. A escolha não é aleatória: parafusos para rodas de liga leve, comuns em versões topo de linha, costumam ter uma haste cônica específica (conicidade 60º é padrão) e um torque de aperto preciso, que varia entre 90 Nm e 120 Nm para a maioria dos carros de passeio – informações cruciais que constam no manual do proprietário. Um erro comum é usar a chave errada ou o torque incorreto, o que pode danificar a porca de fixação da roda de liga leve (a chamada "moeda") ou, pior, causar afrouxamento em estradas com muitas lombadas ou trechos de terra. A recomendação final é sempre consultar o manual do veículo ou, na dúvida, levar o carro a um mecânico de confiança para a verificação. A ANFAVEA destaca a padronização de componentes como fator de segurança, e a procedência do parafuso (grau de resistência 8.8 ou superior) é tão importante quanto o tamanho.
- Medida mais comum na frota popular: 17 mm.
- Torque típico para carros de passeio: 90-120 Nm.
- Sempre consulte o manual do veículo para a especificação exata.
