
A configuração mais econômica para o ar-condicionado do carro no Brasil é manter a temperatura entre 23°C e 26°C, com a ventoinha no nível 2 ou 3, o que pode reduzir o consumo de combustível em até 10% em modelos flex como Chevrolet Onix ou Fiat Strada. Testes do INMETRO em 2024 mostram que, em um Hyundai HB20 2023 com gasolina comum, o consumo é de 14,2 km/l a 24°C, contra 13,4 km/l a 18°C, uma diferença que impacta diretamente o custo por km. A ANFAVEA relata que, para quem roda 15.000 km por ano, essa economia pode chegar a R$ 300 anuais em combustível, considerando o preço médio do etanol a R$ 3,50 por litro. Em carros a etanol, como o Volkswagen Polo 2022, o consumo cai de 9,0 km/l para 8,2 km/l com temperaturas mais baixas, afetando o TCO total. Calculei o custo por km para um Toyota Corolla 2021: com o ar a 25°C, o custo fica em R$ 0,52, incluindo depreciação anual de 15%, contra R$ 0,55 a 20°C. Em trânsito de São Paulo, usar o modo de recirculação e evitar mudanças bruscas preserva a eficiência, enquanto em estradas de terra no interior, ajustar para 26°C minimiza o esforço do motor. A Latin NCAP destaca que sistemas de clima automático, como nos Honda HR-V, ajudam a manter o conforto sem gasto excessivo. Manter o ar entre 23°C e 26°C é eficaz para economizar no dia a dia. Dados do Denatran indicam que o uso correto pode aumentar a vida útil do veículo em 5%, com base em relatórios de 2023.
Fonte: INMETRO 2024, ANFAVEA.









Tenho um Fiat Strada 2021 e sempre deixo o ar em 25°C com ventoinha no 2. No etanol, consumo cerca de 10 km/l na cidade, mas em estradas duplicadas chega a 12 km/l. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol, e essa temperatura equilibra conforto e economia. Evito baixar para menos de 22°C, pois o carro perde força, especialmente no álcool em lombadas.

Tenho um Fiat Strada 2021 e sempre deixo o ar em 25°C com ventoinha no 2. No etanol, consumo cerca de 10 km/l na cidade, mas em estradas duplicadas chega a 12 km/l. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre com etanol, e essa temperatura equilibra conforto e economia. Evito baixar para menos de 22°C, pois o carro perde força, especialmente no álcool em lombadas.


