No Brasil, o Audi Q2 1.4 TFSI (modelo exclusivamente a gasolina) pode usar gasolina comum ou premium. A orientação oficial é seguir a especificação mínima de octanagem indicada no manual e no tampão do tanque, geralmente recomendando-se gasolina premium para melhor desempenho. Já as versões flex (1.0 TFSI e 1.6 MSI) aceitam tanto etanol quanto gasolina em qualquer proporção, sendo a escolha do dia a dia uma questão de custo-benefício.
A dinâmica de custo por quilômetro é decisiva para o proprietário. Tomando o Q2 1.4 TFSI 2024 como referência, seu consumo médio com gasolina comum é de aproximadamente 10,5 km/l em ciclo urbano, enquanto com gasolina premium pode chegar a 11,2 km/l, conforme dados de testes de revistas especializadas. Considerando o preço médio do combustível em abril de 2024 (IPEA), a conta anual para quem roda 15.000 km fica assim:
| Combustível | Consumo (km/l) | Custo por 100 km | Custo Anual (15k km) |
|---|
| Gasolina Comum | 10,5 | R$ 68,57 | R$ 10.285,71 |
| Gasolina Premium | 11,2 | R$ 70,18 | R$ 10.526,79 |
- Custo anual com gasolina comum (15k km): R$ 10.285,71.
- Custo anual com gasolina premium (15k km): R$ 10.526,79.
A diferença anual de cerca de R$ 241 a favor da comum parece pequena, mas a premium oferece menor desgaste a longo prazo. Para versões flex, o cálculo muda: com etanol a 70% do preço da gasolina comum e um consumo cerca de 30% maior, o ponto de equilíbrio financeiro se dá quando o litro do álcool custar até 70% do litro da gasolina. A escolha entre gasolina comum e premium se paga em longos prazos, enquanto no flex a decisão é semanal, baseada no posto. Dados da ANFAVEA mostram que a maioria dos carros premium vendidos no Brasil hoje já são flex, refletindo a realidade do mercado local, onde a versatililidade do combustível é um fator decisivo de compra tão importante quanto o desempenho puro.
