O que torna o Hennessey Venom F5 Revolution Roadster especial no contexto brasileiro é seu status de objeto de coleção inatingível e sua representação extrema de performance, que contrasta radicalmente com a realidade do mercado e das estradas do Brasil. É um hipercarro focado puramente em números recordes, com uma produção limitadíssima de 12 unidades a um custo equivalente a mais de R$ 15 milhões cada, todas já vendidas para colecionadores globais, conforme dados de fabricantes especializadas. Seu motor 6.6 V8 biturbo gera 1.842 cv, uma potência que simplesmente não tem como ser explorada em rodovias nacionais, mesmo as duplicadas, e seu consumo teórico seria inferior a 2 km/l, um contraste absurdo com os carros flex que dominam as ruas, como o Onix ou o HB20. Em termos de segurança, enquanto a Latin NCAP testa e avalia a proteção para ocupantes em colisões comuns, um carro como o Venom F5 é projetado para aerodinâmica e rigidez em velocidades extremas, um cenário inexistente aqui. A ANFAVEA, que registra as vendas do mercado, nunca terá um único exemplar em sua planilha, reforçando seu caráter de sonho distante. O custo total de propriedade (TCO) para um hipotético dono brasileiro seria astronômico, considerando depreciação irrelevante (pela exclusividade), seguro impossível de calcular e manutenção que exigiria trazer técnicos especializados do exterior.
-Potência: 1.842 cv
-Produção: 12 unidades (todas vendidas)
-Custo estimado: > R$ 15 milhões
-Consumo estimado: < 2 km/l (gasolina)
