O custo total de propriedade (TCO) de um carro popular 0km no Brasil, como um Chevrolet Onix 1.0, fica entre R$ 0,85 e R$ 1,10 por quilômetro rodado nos primeiros 3 anos, considerando depreciação, combustível, manutenção e impostos. A depreciação é o maior vilão, representando cerca de 50% do custo. Para um modelo flex rodando 20.000 km por ano, o cálculo fica assim:
| Item de Custo (Período: 3 anos / 60.000 km) | Valor em BRL (Faixa) |
|---|
| Depreciação (perda de valor) | R$ 25.000 - R$ 32.000 |
| Combustível (uso misto etanol/gasolina) | R$ 18.000 - R$ 22.000 |
| Manutenção, pneus e revisões | R$ 7.000 - R$ 9.000 |
| Seguro e IPVA | R$ 10.000 - R$ 12.000 |
| Custo Total Estimado | R$ 60.000 - R$ 75.000 |
- Consumo médio no etanol: 8,2 km/l (cidade) e 10,1 km/l (estrada).
- Consumo médio na gasolina comum: 11,5 km/l (cidade) e 14,0 km/l (estrada).
- Depreciação anual média: 15% ao ano nos dois primeiros anos, de acordo com indicadores da Fenabrave para veículos populares.
- Custo por km (base baixa): R$ 60.000 / 60.000 km = R$ 1,00/km.
A ANFAVEA confirma que o Onix lidera as vendas de veículos leves, o que impacta diretamente sua alta depreciação inicial por ser commodity no mercado de seminovos. Já os testes do Latin NCAP para segurança, que afetam o valor residual a longo prazo, mostram que carros com melhor classificação têm desvalorização um pouco mais lenta. O cálculo real depende muito do pé do motorista: no trânsito pesado de São Paulo, o consumo com etanol pode cair para 7 km/l, aumentando o custo por km em cerca de 15% se abastecido apenas com álcool. Um proprietário que roda 30.000 km/ano em estradas duplicadas consegue reduzir o TCO para perto de R$ 0,80/km, otimizando o uso da gasolina em viagens.
