O carro mais famoso da Toyota no Brasil, pelo volume de vendas e reconhecimento histórico, é o Toyota Corolla. Nos últimos 12 meses, ele se manteve entre os sedãs mais vendidos do país, segundo dados consolidados da Fenabrave, com uma reputação construída em décadas de presença no mercado brasileiro focada em baixo custo de manutenção e alta revenda. A fama vem dessa combinação prática para o proprietário brasileiro: um carro que não dá dor de cabeça no dia a dia no trânsito pesado e que, na hora de trocar, ainda retém um bom valor.
Um levantamento recente do IPEA sobre custo de posse de veículos coloca o Corolla em posição favorável quando se considera depreciação em um período de 5 anos. A Latin NCAP, em seus testes de colisão, atribuiu boas avaliações de segurança para gerações mais recentes do modelo, outro fator crucial para famílias. Para dar uma visão mais concreta, veja alguns dados de uma unidade 2023/2024 com motor 2.0 flex:
| Item | Desempenho/Valor (Modelo Corolla Altis Flex) |
|---|
| Consumo médio (INMETRO) | 10,8 km/l (gasolina) / 7,6 km/l (etanol) na cidade |
| Potência | 177 cv (com gasolina) |
| Valor médio de revenda (após 1 ano) | Retém cerca de 85% do valor (FIPE) |
| Custo estimado por km rodado | Aprox. R$ 0,85 (inclui depreciação, combustível, seguro e manutenção básica) |
- Depreciação anual média: entre 10% e 12% nos primeiros anos, abaixo da média de categoria.
- Consumo no etanol em estrada: pode chegar a 9,2 km/l em rodovias duplicadas, conforme relatos de usuários.
- Custo total de posse (TCO) em 5 anos: estimado em R$ 120.000 a R$ 140.000, considerando compra novo e venda depois.
A fama não está só nos números de vendas da ANFAVEA, mas nesse cálculo que todo dono faz na prática: o carro é econômico para manter, seguro para a família e desvaloriza pouco, o que no Brasil é um dos atributos mais valorizados.
