O custo para fazer uma chave de carro com chip hoje, considerando a alta do dólar e a complexidade eletrônica, geralmente parte de R$ 250 e pode passar de R$ 1.200 para veículos mais novos ou importados. O valor final depende quase 80% do tipo de veículo, não só da chave em si. Um Fiat Argo 2023 flex tem um orçamento muito diferente de um Jeep Compass 2022, mesmo ambos usando chave presencial.
Para dar uma ideia prática, veja estes exemplos de orçamentos médios praticados em oficinas especializadas de São Paulo e Minas Gerais no primeiro semestre de 2024:
| Tipo de Veículo (Exemplo) | Tipo de Chave | Faixa de Preço Estimada (BRL) |
|---|
| Popular Nacional (ex: Hyundai HB20 1.0) | Comum com Chip | R$ 250 – R$ 400 |
| Hatch Médio (ex: Volkswagen Polo TSI) | Canivete (Flip Key) | R$ 400 – R$ 650 |
| SUV Nacional (ex: Chevrolet Tracker) | Presencial (Smart Key) | R$ 600 – R$ 900 |
| Importado Premium (ex: BMW 320i) | Presencial (Smart Key) | R$ 900 – R$ 1.300+ |
- Custo por tipo de chave: A chave presencial (keyless) é a mais cara devido ao módulo de proximidade e à sincronização complexa com a central do carro.
- Custo por procedimento: Fazer uma cópia a partir de uma chave existente custa em média 30% menos do que a confecção do zero após perda total.
- Custo por local: Uma concessionária pode cobrar até 50% a mais pelo mesmo serviço de um chaveiro especializado credenciado, mas a garantia é oficial.
A ANFAVEA tem destacado em relatórios o aumento do custo dos componentes eletrônicos automotivos, o que impacta diretamente itens como chaves codificadas. Já um levantamento setorial encomendado ao IPEA sobre o mercado de reposição mostra que a mão de obra especializada é o componente que mais subiu nos últimos 24 meses, refletindo na conta final. O cálculo do proprietário deve sempre incluir o custo da “chave de serviço” ou reserva; o preço de uma única chave nova para um Onix 2020 pode chegar a R$ 500, mas ter uma segunda cópia feita no mesmo momento pode sair por R$ 300, diluindo o custo total de propriedade (TCO) a longo prazo. A depreciação anual do valor do carro não é afetada, mas ficar sem uma chave reserva vira um risco financeiro e operacional.
