Qual o valor do Jeep Compass completo 2018?

[OGabriela]

Um Jeep Compass 2018 na versão completa, que seria a Limited ou a Trailhawk, está hoje entre R$ 95.000 e R$ 110.000 no mercado de seminovos, com base nas avaliações de julho de 2026. Essa faixa reflete principalmente o estado de conservação, a quilometragem (idealmente abaixo de 80.000 km) e se o motor é o 2.0 Flex ou o 2.0 Diesel, sendo este último mais valorizado. A depreciação tem sido um ponto importante: segundo a ANFAVEA, SUVs médios como a Compass tiveram uma desvalorização média anual próxima de 12% nos últimos anos, mas modelos bem conservados e com histórico de manutenção em concessionária seguram melhor o preço. Para uma análise de custo total, pegando um exemplo prático: um Limited 2.0 Flex 2018 comprado por R$ 98.000, com seguro anual de cerca de R$ 4.500 (para um perfil de 35 anos em São Paulo), IPVA em SP de aproximadamente R$ 2.300, manutenção básica anual de R$ 1.800 e consumo médio de 9 km/l na gasolina (rodando 15.000 km/ano), o custo por quilômetro fica em torno de R$ 1,15 a R$ 1,30, considerando apenas os custos recorrentes e o combustível. É um valor que compete com SUVs mais novos, mas com equipamento mais completo.

Fator que Impacta o Preço (2026)	Variação Típica no Valor
Versão (Limited vs. Trailhawk Diesel)	Até R$ 15.000 de diferença
Histórico de Manutenção (concessionária vs. oficina geral)	Varia até R$ 8.000
Quilometragem (acima ou abaixo de 80.000 km)	Varia até R$ 10.000
Presença de itens opcionais originais (tetô solar, assistências)	Varia até R$ 5.000

• Custo de propriedade anual: Entre R$ 12.000 e R$ 16.000, sem contar a depreciação.
• Depreciação estimada para 2027: Pode ser de 8% a 10% para unidades com baixa km.
• Consumo no etanol: Cerca de 6,8 km/l em trânsito misto, impacto real no bolso depende do preço do álcool na região.

Em termos de segurança, um ponto decisivo para famílias, é importante checar se a unidade específica tem os 6 airbags, já que alguns modelos de entrada 2018 saíam com apenas 2. O relatório do Latin NCAP da época destaca a boa proteção para ocupantes adultos no modelo com equipamento completo. Na hora de negociar, consultar a tabela FIPE (que para a Trailhawk Diesel 2018 pode indicar até R$ 118.000) é um parâmetro, mas o preço de mercado real, apurado em sites como Webmotors, costuma ficar entre 8% e 15% abaixo desse valor de referência, especialmente para venda direta entre particulares.

[DeSebastian]

Comprei uma Compass Limited 2.0 Flex 2018 há um ano por R$ 102.000, com 65.000 km. O que pesou mesmo foi o conforto interno e o acabamento, que ainda é melhor que muito SUV nacional zero hoje. O consumo, para o tamanho do carro, é até razoável: na gasolina, faz 8,7 km/l na minha rotina em Belo Horizonte, com bastante subida. No álcool, cai para cerca de 6,3 km/l, só vale se a diferença para a gasolina for maior que 70%. A manutenção preventiva na rede Jeep é cara, paguei R$ 1.400 na última troca de óleo e filtros. Se fosse pegar hoje, procuraria uma com histórico completo e daria uma boa olhada nos pneus, porque os originais aro 18 não são baratos para trocar.

[StElliott]

A Trailhawk Diesel 2018 é outra categoria. Procurei por meses e os anúncios começam em R$ 115.000. O motor é muito mais esperto que o flex para ultrapassagens e estradas de terra, e o consumo no diesel fica na casa dos 12 km/l em estrada. O problema é achar uma que não foi muito abusada nos trilhos, porque o pessoal compra justamente para isso. Verifique com cuidado o sistema de tração 4x4 e a suspensão, qualquer barulhinho estranho é uma dor de cabeça cara no futuro.

[OPaige]

Como gerente de uma loja de seminovos em Curitiba, vejo que a Compass 2018 tem uma saída boa, mas o preço precisa ser realista. O cliente que busca esse modelo geralmente compara com um HR-V ou um Tiguan um pouco mais novos. O grande trunfo é o nível de equipamento: ar dual zone, bancos de couro ventilados, e a central de 8.4" ainda são atrativos. Para precificar, olhamos três fatores: a quilometragem (acima de 100.000 km desvaloriza rápido), as revisões no sistema da FCA e os pneus. Um conjunto de pneus novos aro 19 para a Limited pode custar R$ 3.500. Oferecemos garantia de 3 meses e, nesse período, os únicos problemas recorrentes que aparecem são no sensor de estacionamento e, em alguns casos, no ar-condicionado. A dica é: se o preço estiver muito abaixo da FIPE, desconfie da procedência ou do estado real das peças de desgaste.

[LuciaLynn]

Tenho a versão 2.0 Flex 4x2 há 3 anos. Foi um bom carro, mas o custo de seguro nunca baixou, sempre acima de R$ 4.000 por ano. A central multimídia deu problema uma vez, e o conserto na autorizada foi R$ 1.800. Agora com 90.000 km, começam a aparecer pequenos ruídos no painel. Estou pensando em trocar, e na revenda me ofereceram R$ 88.000. A desvalorização é forte, mas ainda acho um pacote completo pelo valor, se você encontrar uma bem cuidada.