Um Nissan Kicks 2018, em bom estado de conservação e com quilometragem média, custa entre R$ 77.000 e R$ 90.000 no mercado de seminovos, dependendo principalmente da versão (S, SV ou SL), da quilometragem real e se o carro tem histórico de manutenção regular. A versão de entrada S manual parte de aproximadamente R$ 77.000, enquanto a SL automática, completa, pode alcançar R$ 90.000 ou um pouco mais se estiver com baixa quilometragem para a idade, como abaixo de 60.000 km. A grande maioria dos anúncios é do motor 1.6 flex com câmbio CVT, que era o mais vendido. Segundo a Tabela FIPE de referência, a variação é condizente, mas o preço final sempre negocia em torno do estado do veículo – um carro com mais de 80.000 km e revisões fora da concessionária certamente fica na faixa mais baixa.
Quilometragem e histórico são decisivos. Um Kicks 2018 com 70.000 km, bem cuidado, vale mais que um com 50.000 km mas com pintura respingada e interior desgastado. Conforme dados de mercado de plataformas como Webmotors, a desvalorização anual desse modelo fica em torno de 5% a 7% atualmente, o que é considerado bom para a categoria. O custo por km rodado, considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível, fica em média R$ 0,50 a R$ 0,60 para quem roda 15.000 km por ano, usando etanol na cidade e gasolina na estrada.
| Versão | Câmbio | Faixa de Preço Estimada (2024) | Quilometragem Típica |
|---|
| Kicks S 1.6 | Manual | R$ 77.000 – R$ 82.000 | 70.000 – 90.000 km |
| Kicks SV 1.6 | Automático (CVT) | R$ 82.000 – R$ 87.000 | 60.000 – 80.000 km |
| Kicks SL 1.6 | Automático (CVT) | R$ 85.000 – R$ 90.000+ | 50.000 – 70.000 km |
- Consumo com etanol na cidade: por volta de 8,5 km/l.
- Consumo com gasolina na estrada: pode chegar a 14 km/l.
- Desvalorização anual atual: entre 5% e 7% para exemplares médios.
- Custo médio por km (TCO): R$ 0,50 a R$ 0,60.
O cálculo do custo total de propriedade (TCO) ajuda a comparar. Pegando um exemplo médio de R$ 83.000, a depreciação em um ano pode ser de R$ 5.000. Somando IPVA (valor reduzido para um 2018), seguro básico e uma revisão anual, mais o combustível, você tem uma visão real do investimento. O INMETRO classifica o consumo do 1.6 flex, e o pró-conve L6 garante que ele está dentro dos limites de emissões para circular sem problemas. Na prática, o Kicks 2018 segura bem o valor por ser um SUV compacto de manutenção acessível e alta disponibilidade de peças, um ponto forte apontado por mecanicos.
