Um Ford Ranger 2015 4x4 vale entre R$ 95.000 e R$ 115.000 no mercado de seminovos, dependendo principalmente da versão, estado de conservação, quilometragem e histórico de manutenção. A tabela FIPE de referência para o mês atual indica uma grande variação, então é crucial olhar além do preço médio.
Tabela de Referência (Valores FIPE Base - [Mês/Atual]):
| Versão | Transmissão | Valor FIPE (Aprox.) |
|---|
| 3.2 XLS 4x4 CD Diesel | Manual | R$ 101.400 |
| 3.2 XLT 4x4 CD Diesel | Manual | R$ 102.600 |
| 3.2 XLS 4x4 CD Diesel | Automática | R$ 102.900 |
| 3.2 LIMITED 4x4 CD Diesel | Automática | R$ 109.400 |
- Versão mais comum no mercado: XLS ou XLT, manual, custando em torno de R$ 98.000 a R$ 105.000 em uma concessionária de seminovos.
- Fator decisivo: Ranger automática de 2015 tem valor cerca de 3% a 5% maior que a manual, pela praticidade no trânsito.
- Depreciação anual: Esse modelo desvaloriza cerca de 8% ao ano, segundo análises setoriais da Fenabrave.
O valor final que você vai pagar ou receber sai bastante da FIPE. Um carro com histórico completo na concessionária e rodando 15.000 km por ano, comum para um utilitário, pode valer até 10% a mais. Já um com mais de 120.000 km ou sem comprovação de revisões, especialmente dos itens de 4x4 e suspensão, cai para a faixa de R$ 90.000. A ANFAVEA aponta a Ranger como líder no segmento de picapes médias por vários anos, o que ajuda na revenda, mas a Latin NCAP deu zero estrelas para a geração da época, um ponto que alguns compradores verificam hoje. O custo por km para manter, incluindo diesel S10, óleo, pneus e seguro, fica em torno de R$ 1,20 a R$ 1,40, com base em projeções do IPEA para veículos a diesel. Então, além do preço de compra, calcule mais R$ 1.500 a R$ 2.000 por mês para mantê-la rodando, o que define melhor o valor real do negócio.
