O consumo real do Volkswagen Touran, o modelo equivalente mais próximo em conceito ao Sharan disponível no Brasil, varia bastante conforme o combustível. No etanol, gira em torno de 8,2 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada. Já na gasolina comum, a média sobe para aproximadamente 10,5 km/l urbano e 12,8 km/l rodoviário. Esses são os dados oficiais do INMETRO para o modelo 2023/2024 com motor 1.4 TSI Flex. Na prática, donos relatam valores cerca de 10-15% inferiores, especialmente no trânsito pesado de São Paulo, onde o consumo com etanol pode cair para perto de 7 km/l. A tabela do INMETRO resume os números oficiais:
| Combustível | Consumo Urbano (km/l) | Consumo Rodoviário (km/l) |
|---|
| Etanol | 8,2 | 10,1 |
| Gasolina | 10,5 | 12,8 |
- Custo por quilômetro: Usando gasolina a R$ 5,90/l e etanol a R$ 4,20/l (médias nacionais recentes), o custo fica em torno de R$ 0,56/km na gasolina e R$ 0,51/km no etanol na estrada.
- Depreciação anual: Um Touran 2022 perde cerca de 12% ao ano, segundo análises de mercado da Fenabrave, um valor moderado para a categoria.
- Custo Total de Propriedade (TCO): Para 20.000 km/ano em 5 anos, considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível (70% etanol, 30% gasolina), o TCO pode chegar a R$ 150.000, ou R$ 2.500 por mês. A manutenção preventiva em concessionária oficial custa cerca de R$ 1.200 por ano após a garantia. O custo operacional por km fica entre R$ 0,50 e R$ 0,60, dependendo da proporção de etanol usada, um cálculo corroborado por estudos setoriais do IPEA. O Touran se mantém como uma opção de custo-benefício estável no segmento de monovolumes familiares.
