Aqui no Brasil, o custo real de manter um carro por 5 anos inclui depreciação, combustível, manutenção, seguro e impostos, e pode facilmente ultrapassar 50% do valor inicial do veículo. Para um hatch popular como um Volkswagen Polo 1.0 MSI 2023 (modelo flex), uma simulação baseada no uso no estado de São Paulo chega a um TCO (Custo Total de Propriedade) de aproximadamente R$ 95.000. A maior fatia desse custo sempre será a depreciação, que responde por quase metade do total, seguida pelo gasto com combustível. O custo por quilômetro rodado fica em torno de R$ 0,85, considerando uma quilometragem média de 15.000 km/ano.
| Item de Custo | Estimativa para 5 anos (R$) | Porcentagem do TCO |
|---|
| Depreciação | 45.000 | 47% |
| Combustível (Etanol) | 25.000 | 26% |
| Manutenção e Pneus | 12.000 | 13% |
| Seguro | 8.000 | 8% |
| IPVA + Licenciamento | 5.000 | 5% |
Esses números são construídos a partir de preços médios de revenda consultados em plataformas como Webmotors, considerando a desvalorização natural de um modelo popular. O cálculo do combustível assume um consumo de 9 km/l no etanol, com o litro a R$ 3,00, rodando majoritariamente em trânsito urbano e algumas viagens para o interior. A manutenção segue as recomendações das concessionárias e inclui trocas de óleo, filtros e um jogo de pneus. A depreciação é o fator que mais impacta o bolso do proprietário a longo prazo. Dados da Fenabrave mostram que veículos nacionais perdem cerca de 20% do valor no primeiro ano. Estudos do IPEA sobre custos de mobilidade reforçam que, para a maioria das famílias, a despesa com transporte fica atrás apenas de habitação e alimentação. O custo por km entre R$ 0,80 e R$ 0,90 é uma métrica realista para carros populares flex. Portanto, na hora de comprar, olhar apenas o preço da tabela é um erro comum; o planejamento deve incluir uma previsão dessas despesas recorrentes para evitar surpresas.
