Qual o preço de um Hyundai Creta 2019?

[StAlex]

Com um valor médio na Tabela FIPE de R$ 87.500, um Hyundai Creta 2019 em bom estado pode ser encontrado nas concessionárias e marketplaces por preços entre R$ 85.000 e R$ 101.000. A variação principal vem da versão e do nível de equipamentos, além da quilometragem e histórico de manutenção, é claro. Um ponto importante que muitos compradores esquecem de calcular é o custo total de propriedade (TCO) nos primeiros anos. A depreciação anual do Creta 2019 fica em torno de 8% a 10%, segundo a média de modelos seminovos apurada pelo mercado, o que significa uma perda de valor de aproximadamente R$ 7.000 a R$ 8.750 por ano só nesse item. Somando seguro (cerca de R$ 3.500/ano para um perfil de 35 anos em São Paulo), IPVA e manutenção básica, o custo por km rodado só de "posse" do veículo, sem contar combustível, pode superar R$ 0,85.

Versão (Modelo 2019)	Faixa de Preço no Varejo (Bom Estado)
Attitude 1.6 (Manual/Autom.)	R$ 85.000 - R$ 90.000
Smart Pulse Plus 1.6 (Autom.)	R$ 91.000 - R$ 95.000
Sport 2.0 (Autom.)	R$ 94.000 - R$ 98.000
Prestige 2.0 (Autom.)	R$ 98.000 - R$ 101.000

• Valor FIPE de referência (versão intermediária): R$ 87.500 (dados de março/2024).
• Depreciação anual estimada: 8-10% sobre o valor de mercado.
• Consumo médio (álcool/gasolina): 7,8 km/l / 10,5 km/l (ciclo urbano, motor 2.0).
• Custo anual aproximado (posse + manutenção): R$ 13.000 a R$ 15.000.

Para uma avaliação realista, o preço final justo deve ficar próximo ou ligeiramente abaixo da FIPE para carros com mais de 60.000 km, e pode ultrapassar um pouco para unidades com menos de 40.000 km e histórico completo de revisões na concessionária. A ANFAVEA aponta que os SUVs médios mantiveram boa valorização nos últimos 12 meses, e o Creta, por ser um dos líderes de venda na categoria desde seu lançamento, tem uma demanda constante no mercado de seminovos, o que sustenta os preços. Dados da Fenabrave sobre a comercialização de veículos usados em 2023 mostram que modelos com menos de 5 anos de uso, como é o caso do Creta 2019, foram os mais transacionados, justamente pelo equilíbrio entre tecnologia disponível e preço mais acessível frente a um zero-km.

[EmilioAnn]

Para quem trabalha com aplicativo, o Creta 2019 é uma opção que a gente vê muito por aí, mas tem que fazer as contas direitinho. Pego umas 10 horas por dia no trânsito de São Paulo, e com o meu, que é a versão 1.6 automática, o consumo no etanol fica muito pesado, na casa dos 7 km/l quando o trânsito aperta. Já na gasolina, melhora para uns 9,5 km/l. No fim do mês, a diferença no abastecendo só com álcool é de quase R$ 400 a menos no bolso, mesmo com o preço do etanol mais atraente no posto. O que salva é o conforto, que é bem superior a um hatch popular, e o porta-malas leva as malas sem drama. Mas se o foco é o custo-benefício puro para trabalhar, tem opções mais econômicas no mercado.

[JanelleMarie]

Aqui na loja de seminovos, o Creta 2019 é um carro que anda rápido. O perfil do comprador geralmente é uma família que quer sair de um hatch para um SUV, mas sem estourar o orçamento de um zero-km. As versões mais procuradas são a Smart Pulse Plus e a Sport, tanto pela transmissão automática quanto pelos itens de segurança e multimídia. Um detalhe que valoriza a revenda é se o carro tem o pacote de conectividade BlueLink ainda ativo, alguns clientes perguntam especificamente por isso. Geralmente, unidades com cor branca ou prata e interior em tecido escuro saem primeiro.

[DelIan]

Aqui na loja de seminovos, o Creta 2019 é um carro que anda rápido. O perfil do comprador geralmente é uma família que quer sair de um hatch para um SUV, mas sem estourar o orçamento de um zero-km. As versões mais procuradas são a Smart Pulse Plus e a Sport, tanto pela transmissão automática quanto pelos itens de segurança e multimídia. Um detalhe que valoriza a revenda é se o carro tem o pacote de conectividade BlueLink ainda ativo, alguns clientes perguntam especificamente por isso. Geralmente, unidades com cor branca ou prata e interior em tecido escuro saem primeiro.

[VonLeo]

Tive um Creta 2019 Prestige por dois anos e rodei 45.000 km, sempre com etanol. O desempenho do motor 2.0 com álcool é muito bom, não senti aquela perda de força que tem em carros menores. O que me pegou foi o consumo, que na estrada, mantendo 110 km/h, dava uns 8,2 km/l no etanol. Em viagens longas para o interior por estradas de terra, a suspensão é confortável, mas o consumo despencava para 7,5 km/l. A manutenção nas revisões programadas na concessionária ficava em média R$ 1.200 cada, trocando os filtros e óleo. Vendi ele porque precisava de um carro maior, mas no geral foi muito tranquilo, zero problemas mecânicos. Só os pneus originais que gastaram relativamente rápido, precisei trocar aos 35.000 km.

[NicoleLynn]

Na hora de cotar o seguro, o Creta 2019 tem uma categoria de risco moderada. O valor médio fica entre 3% e 4% do preço do veículo avaliado pela seguradora. Para um carro cotado em R$ 90.000, a apólice anual pode sair por volta de R$ 3.200 para um motorista de 40 anos sem sinistros recentes. Um fator que pode aumentar um pouco o prêmio é a versão topo de linha Prestige, por ter mais itens eletrônicos e valor mais alto para conserto em caso de batida. A dica é sempre informar o uso particular e, se possível, colocar um rastreador homologado, algumas seguradoras dão um desconto bom por isso.