
Baseado nas tabelas oficiais e no mercado atual, um Nissan Versa 1.6 automático 2019, na versão intermediária SV, custa entre R$ 68.000 e R$ 75.000 para um exemplar em bom estado, com média de 60.000 a 80.000 km rodados. A tabela FIPE de abril de 2024 aponta R$ 66.324 para esse modelo, mas o preço real de venda privada costuma ser de 3% a 10% acima, dependendo do estado de conservação, histórico de manutenção e acessórios. Um ponto crucial para o custo total de propriedade (TCO) do Versa é seu consumo. No etanol, ele faz cerca de 9 km/l na cidade, e na gasolina, até 12 km/l, o que pode impactar bastante o orçamento mensal.
Os dados da Fenabrave sobre vendas mostram que o Versa tem uma demanda estável no segmento de sedãs compactos, o que ajuda a sustentar seu valor residual. Já uma análise de depreciação, considerando relatórios setoriais da ANFAVEA, indica que carros populares como o Versa desvalorizam cerca de 10% ao ano nos primeiros 5 anos. Portanto, um modelo 2019 já absorveu boa parte da desvalorização inicial, sendo uma compra mais racional do que um modelo novo.
Principais fatores que definem o preço final:
| Fator | Impacto no Preço (BRL) |
|---|---|
| Quilometragem abaixo de 70 mil km | + 2.000 a 4.000 |
| Histórico de revisões em concessionária | + 1.500 a 3.000 |
| Único dono e sem sinistros | + 3.000 a 5.000 |
| Pneus já próximos da troca | - 1.000 a 1.500 |
| Detalhes estéticos (riscos, amassados) | - 1.000 a 3.000 |

















Comprei o meu Versa 1.6 SL 2019 CVT há um ano, paguei R$ 72.500 na época com 65 mil km. O que percebi é que o preço varia muito pela documentação. O meu era de loja e tinha todas as revisões feitas, o que justificou um valor um pouco acima da FIPE. O que mais pesa na negociação são os pneus e a troca do correia do motor, que deve ser feita a cada 100 mil km ou 5 anos. Se o carro já estiver com essa quilometragem e não tiver o serviço feito, dá pra abaixar uns R$ 2.000 fácil. No dia a dia, o maior custo é mesmo o consumo, especialmente se você roda muito no álcool no trânsito de São Paulo.

Trabalho em uma loja de seminovos no interior de Minas e o Versa 2019 é um dos que mais saem. O motivo é o equilíbrio. O preço para nós, na compra, fica entre R$ 64.000 e R$ 68.000 dependendo da região de origem do carro. Na venda, colocamos por volta de R$ 74.900 com garantia de 3 meses. O cliente que busca esse modelo geralmente quer fugir dos hatches mas não pode investir num Corolla. A dica é observar os vidros e a pintura, que costumam apresentar pequenos defeitos crônicos nesse ano.

Uso um Versa 2019 automático para dirigir por aplicativo em Brasília há 8 meses. Comprei com 82 mil km por R$ 69.000. Para essa finalidade, o preço inicial foi ok, mas o custo-benefício é medido por litro rodado. No ciclo cidade/rodovia que faço, usando sempre gasolina comum, ele faz uma média real de 11,2 km/l. Considerando que roda uns 2.500 km por mês, o gasto fixo com combustível é pesado. O seguro ficou em R$ 2.800 anuais. Para quem vive da roda, é um carro confortável e com bom porta-malas, mas o consumo no álcool inviabiliza a rotina, fica abaixo de 9 km/l fácil. A manutenção até agora foi só o óleo, filtros e uma pastilha de freio, cerca de R$ 1.100 no total.

Se o orçamento está apertado e você precisa do automático, um Versa 2019 pode ser uma opção, mas tem que pesquisar muito. Vi anúncios de versões de entrada (S) com mais de 100 mil km saindo por perto de R$ 65.000. Parece bom, mas aí você precisa ver o estado do câmbio CVT, se não está com solavancos. Para um carro desse porte, o seguro é um pouco salgado, e o IPVA, mesmo com 5 anos, ainda tira um fôlego. As vezes vale esperar e juntar um pouco mais para pegar um com menos km ou optar por um hatch manual mais novo.


