Qual é o desempenho do Infiniti QX60?

[DeIsaac]

O desempenho do Infiniti QX60 no Brasil é focado em conforto e suavidade, com um motor potente mas cujo consumo pode ser elevado, especialmente no trânsito urbano. O motor é um V6 3.5 litros híbrido, entregando cerca de 295 cv e 36,2 kgfm de torque, associado a uma transmissão CVT XTRONIC. Os dados da ANFAVEA sobre o segmento de SUVs premium mostram que a prioridade é o refinamento, não o esportividade. Para um carro deste porte, o consumo oficial (INMETRO) fica em torno de 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com gasolina premium, mas no uso real no trânsito de São Paulo é comum ver médias próximas de 7 km/l. A segurança é um ponto forte, com a Latin NCAP atribuindo 4 estrelas para o modelo, graças a um pacote robusto de airbags e assistentes.

Cálculos de TCO para 3 anos (considerando depreciação, IPVA, seguro e combustível) indicam um custo por km alto, acima de R$ 3,50, posicionando-o como uma opção para quem valoriza exclusividade e conforto acima do custo-benefício. A dirigibilidade é segura e estável em rodovias duplicadas, mas o porte grande pode ser um desafio em ruas estreitas e cheias de lombadas.

• Desempenho com foco em conforto e não em esportividade.
• Consumo de combustível é elevado para os padrões brasileiros.
• Custo total de propriedade (TCO) é significativo no longo prazo.

[DiAlex]

Tenho um QX60 2022 há 1 ano e meio. Na prática, o desempenho que importa é o conforto na BR-116 em viagens longas. O motor responde bem nas ultrapassagens, bebe mesmo na cidade, média de 7,5 km/l com gasolina. No etanol, cai para por volta de 5,8 km/l, inviável. A suspensão absorve tudo, mas o preço do seguro e da revisão na concessionária fazem você pensar duas vezes antes de qualquer viagem.

[ODeclan]

Tenho um QX60 2022 há 1 ano e meio. Na prática, o desempenho que importa é o conforto na BR-116 em viagens longas. O motor responde bem nas ultrapassagens, bebe mesmo na cidade, média de 7,5 km/l com gasolina. No etanol, cai para por volta de 5,8 km/l, inviável. A suspensão absorve tudo, mas o preço do seguro e da revisão na concessionária fazem você pensar duas vezes antes de qualquer viagem.

[Susie]

Como mecânico, vejo poucos QX60 na oficina, o que fala bem da robustez mecânica em geral. O ponto de atenção é o sistema híbrido leve e a transmissão CVT, que exigem manutenção preventiva rigorosa e óleo específico, bem caro. A potência do V6 é mais do que suficiente para o dia a dia, mas o motorista não compra esse carro para acelerar. Compra pelo silêncio interno e pelo status. O consumo, como todo V6 aspirado, nunca será amigável no trânsito parado.

[MelanieRose]

Trabalho em loja de seminovos de luxo em São Paulo. O QX60 desvaloriza forte nos 3 primeiros anos, fácil 35%. Isso reflete o alto custo de manutenção e a preferência do mercado por alemães no mesmo preço. Quem busca desempenho puro vai para uma BMW X5. O QX60 vende pelo conforto de quase um minivan com badge premium. Na revenda, o histórico completo de serviço na autorizada é obrigatório.