Em 2024, o carro 0km mais barato à venda no Brasil é o Fiat Mobi Like, com preço inicial anunciado de R$ 71.990, segundo a tabela FIPE de março. A lista dos mais acessíveis é dominada por hatchs compactos de entrada, mas agora inclui um SUV (o Fiat Fastback) na faixa dos R$ 110 mil, refletindo uma expansão do segmento. Os dados da Fenabrave mostram que esses modelos de entrada representaram cerca de 18% das vendas de veículos leves novos no primeiro bimestre de 2024, indicando demanda sólida por preço baixo, mesmo com equipamentos simples.
| Modelo (Versão de Entrada) | Preço Inicial (R$) | Categoria | Motorização (Flex) |
|---|
| Fiat Mobi Like | 71.990 | Hatch Minicompacto | 1.0 (75 cv) |
| Renault Kwid Life | 73.990 | Hatch Minicompacto | 1.0 (70 cv) |
| Fiat Argo Drive | 79.990 | Hatch Compacto | 1.0 (77 cv) |
| Chevrolet Onix Plus Joy | 84.990 | Sedã Compacto | 1.0 (82 cv) |
| Fiat Fastback Endurance | 109.990 | SUV Compacto | 1.3 (109 cv) |
Para o dono comum, o custo real vai além da tabela. Pegando o Mobi como exemplo, um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos e 45.000 km fica em torno de R$ 105 mil. Isso inclui depreciação (cerca de 20% ao ano, baseado em dados de seminovos da Webmotors), IPVA e seguro (varia por estado e perfil, mas estima-se R$ 3.500/ano em SP), manutenção programada (perto de R$ 1.800 no período, guia ANFAVEA) e combustível (considerando etanol a 9 km/l no urbano, custo por km de ~R$ 0,33). O custo por quilômetro rodado fica próximo de R$ 0,74, onde a depreciação e os impostos são os maiores componentes, não apenas o consumo. A escolha pelo mais barato na concessionária exige planejamento para os gastos fixos anuais, que podem surpreender quem faz conta só com a gasolina.
