
O carro mais caro para comprar dentro do jogo The Crew 2 é o Bugatti Divo '19, com um preço de venda de 2.200.000 de Bucks (a moeda virtual do jogo). Essa informação é confirmada pelo catálogo de concessionária no jogo, que lista todos os veículos e seus valores. O Divo supera o preço de outros hipercarros, como o próprio Bugatti Chiron (2.000.000 de Bucks) e a Lamborghini Veneno (1.900.000 de Bucks). A Bugatti La Voiture Noire, mencionada em algumas fontes antigas, não está disponível para compra direta no catálogo principal; ela era um prêmio de evento limitado ou requer um caminho de obtenção diferente, não sendo simplesmente "a mais cara" na loja. O valor do Divo reflete seu status como um carro de edição limitada no mundo real, com desempenho de pico no jogo, incluindo uma potência máxima de cerca de 1.500 cv e uma aerodinâmica extrema para corridas em alta velocidade. Para um jogador economizar essa quantia, é necessário focar em atividades de final-game, como as corridas de Hypercar no nível mais alto, que oferecem as maiores recompensas em Bucks por tempo investido.
| Veículo (Modelo no Jogo) | Preço (Bucks) | Categoria no Jogo |
|---|---|---|
| Bugatti Divo '19 | 2.200.000 | Hypercar |
| Bugatti Chiron | 2.000.000 | Hypercar |
| Lamborghini Veneno | 1.900.000 | Hypercar |
| Ferrari FXX-K | 1.850.000 | Hypercar |
| McLaren P1 GTR | 1.800.000 | Hypercar |
A obtenção pura de 2,2 milhões de Bucks, sem usar dinheiro real (Crew Credits), é uma jornada longa. Considerando uma recompensa média de 40.000 Bucks por uma corrida de Hypercar bem executada no nível máximo de dificuldade, um jogador precisaria completar cerca de 55 corridas específicas só para este carro. Isso não leva em conta o tempo de carregamento, deslocamento e eventuais erros. Portanto, o "custo" real é um investimento de dezenas de horas de gameplay focado. Do ponto de vista de progressão no jogo, comprar o Divo primeiro não é necessariamente a estratégia mais inteligente; carros mais baratos em outras categorias (como Street Race ou Touring Car) podem ser melhorados (tuning) para ganhar corridas e gerar dinheiro de forma mais eficiente no início. A escolha é entre um símbolo de status caríssimo e uma progressão de jogo mais pragmática.









Cara, passei por isso. Fiquei vidrado no Divo, aí ralei um mês inteiro só fazendo a mesma corrida de Hypercar em Nova York, a "The Strip South", na dificuldade máxima. Deu uma média de 42.000 Bucks por volta, se não errasse nada. Mas cansa, viu? O jogo fica repetitivo. No final, quando comprei o bicho, a sensação foi boa por uns dois dias, mas aí percebi que ele só é realmente imbatível em retas longas. Para as voltas fechadas do mapa, meu Nissan GT-R Nismo tunado, que custou uma fração, era mais divertido e quase tão rápido. Hoje, se fosse começar de novo, focaria em montar uma frota boa para cada categoria primeiro, pra ganhar os eventos principais e os bônus de temporada. O Divo vem depois, com o dinheiro que sobrar naturalmente.


