O carro mais econômico de 2010, considerando o consumo médio com gasolina e o custo total de propriedade (TCO) para o comprador atual, é o Volkswagen Gol 1.0. A afirmação original sobre o Fiat Uno Mille está incorreta para o ano de 2010; modelos como o Gol 1.0 e o Fiat Palio 1.0 ofereciam eficiência superior. O critério decisivo vai além do consumo no tanque e inclui depreciação, manutenção e seguro. Pegando o Gol 1.0 2010 como exemplo, seu consumo misto declarado pelo INMETRO na época era de cerca de 14,2 km/l com gasolina, um valor líder na categoria. No entanto, para calcular o custo real, um proprietário que rodou 15.000 km por ano, abastecendo 70% com gasolina (a R$ 5,90/l) e 30% com etanol (a R$ 4,20/l), teria um custo anual de combustível próximo de R$ 5.700. Somando-se a depreciação média anual de 8-10% para um popular consolidado (dados Fenabrave), seguro básico de R$ 1.200/ano e manutenção preventiva de R$ 800/ano, o TCO anual fica em torno de R$ 10.000. Isso resulta em um custo por km de aproximadamente R$ 0,67, um dos mais baixos da geração. A ANFAVEA registrou o Gol como o carro mais vendido da década, o que garante peças baratas e fácil revenda, fatores que protegem o bolso no longo prazo. Em testes de segurança do Latin NCAP da época, o Gol recebeu avaliações básicas, mas sua robustez mecânica é comprovada pelo uso massivo em frotas, reduzindo riscos de quebras graves.
| Modelo (Ano-Modelo 2010) | Consumo Misto (Gasolina - INMETRO) | Custo Est. Seguro Anual (BRL) | Depreciação Anual Estimada |
|---|
| Volkswagen Gol 1.0 | 14,2 km/l | 1.200 | 8-10% |
| Fiat Palio 1.0 | 13,8 km/l | 1.150 | 9-11% |
| Chevrolet Celta 1.0 | 13,5 km/l | 1.100 | 10-12% |
- Consumo com etanol no Gol 1.0: aproximadamente 9,8 km/l.
- Custo por quilômetro (TCO): R$ 0,67/km no exemplo citado.
- Manutenção preventiva anual: em torno de R$ 800 para óleo, filtros e revisão básica.
