
O espelho localizado acima do motorista é chamado de retrovisor interno ou espelho retrovisor interno. Sua função principal é permitir a visão da via atrás do veículo, sendo um item de segurança obrigatório e fundamental para dirigir com segurança no Brasil. Dados da ANFAVEA reforçam que itens como esse são parte dos equipamentos essenciais avaliados para homologação. Já os testes do Latin NCAP consideram a visibilidade proporcionada pelos espelhos como um fator no cenário geral de segurança. Na prática, no trânsito intenso de São Paulo ou ao fazer uma ultrapassagem em uma rodovia duplicada, uma rápida checagem no retrovisor interno é crucial para avaliar a distância e a velocidade dos veículos que vêm atrás. Muitos motoristas não calculam, mas o uso correto evita acidentes e multas. Carros flex como o Onix ou o HB20, muito comuns aqui, vêm com esse espelho de série, e em versões mais completas pode ter função anti-ofuscamento, útil para quem pega estrada à noite. O custo de não usar vai muito além do combustível gasto numa frenagem brusca.

















Pra mim, o retrovisor de dentro é a ferramenta mais útil no dia a dia. Dirijo um Polo 1.0 flex há 3 anos no Rio e trabalho com aplicativo. Olho nele o tempo todo: antes de mudar de faixa na Avenida Brasil, pra ver se a moto tá vindo no corredor, e até pra checar se o passageiro deixou algum objeto no banco de trás. Já me salvou de vários sustos. No etanol, que uso 90% do tempo, o carro fica mais manco, então preciso ter ainda mais certeza da distância do carro atrás antes de qualquer manobra.


